Když tady tak krásně chválíte Polsko, položme si otázku. Proč Poláci nechcou o euru ani slyšet a chcou stále svou měnu? Protože v případě potřeby můžou devalovat a tím podpořit svou ekonomiku. A jejich ekonomika je momentálně nejrychleji roztoucí v rámci Evropy. Když náhodou narazí na zeď, prostě sníží hodnotu své měny, podpoří export a opět jedou. Efekt Řecka může velice brzy dopadnou na země jako je Španělsko, Italie nebo Holandsko. Plivete na bývalého prezidenta Klause, že podepsal přístupové papíry do EU. Do jaké EU on to podepisoval? Do ekonomického paktu volného obchodu a možného volného pohybu obyvatel. Rozhodně nepodepisoval tu nestvůru co sídlí v Bruselu dnes.

Nějaké veliké čachrování s měnou podle mě v dlouhodobém horizontu nikomu nevyjde. A navíc to z principu smrdí. By mohlo chtít mít vlastní měnu každé město, každá firma, každý jeden člověk, aby mohli podpořit svou ekonomiku... ale ono by to asi moc nefungovalo, např. dělat mou současnou práci za polovic by pro mě asi bylo lepší než o ni přijít, ale v jak dlouhém časovém horizontu? Po roce už zcela jistě ne.

Dalnice z Brna do Vidne U Rakusanu, tedy tech opravdovskych obcanu Rakouska je uz hotova

Každý, kdo přijme €, zmizí z dosahu kremelských hrdlořezů. A to Rusku i Klausovi velmi vadí.

Zasloužená karma

Euro bych sem netahal. Změnila se EU a změnilo se i chování ECB.

Nerad bych se stal členem klubu, kde se nedodržují pravidla, členové žerou nad poměry a na dluh a doufají, že ostatní to zaplatí.

To euro už tady stejně máme-bezhotovostní. Stačí, aby banky začaly dělat to samé, co revolut a koruna se odporouci. A to nedodržování pravidel se nas týká už teď, máme totiz všichni v EU jenom jeden trh.

Jo a kousek za Brnem se najde zricenina ktere se do dnes rika "Hitlerova dalnice" Kusy dalnice ktera mela spojovat Viden s Vratislavi. To prirodni muzeum tam stoji jiz pres 80 let a stoleteho vyroci se urcite take dockame.

V Polsku se všechny politické garnitury snažily o rozkvět své země zatímco u nás byl zájem politiků si hlavně osobně přilepšit a být jen poskokem bruselských mocipánů a být jimi chválen ,což se projevuje zejména u stávající vládnoucí party.Skutečný zájem o rozkvět země tu nebyl.

První úsek D6 byl zprovozněn roku 1985, první úsek D4 roku 1971 a první úsek D7 roku 1964 (a to končí ve Slaném!!). D1 se začala stavět v roce 1939... Poláci před 20 lety neměli dálnici žádnou.