Hasiči: Každý je strůjcem své bezpečnosti a ochrany

Jednou ze složek Integrovaného záchranného systému, který v ČR funguje už deset let, je i Hasičský záchranný sbor. Málokdo ví, že požáry tvoří pouze pětinu událostí.

Brno – Ve středu vyvrcholil cyklus exkurzí doplňujících kurz Odvětvové zpravodajství. Po nemocnici, policii a soudu se poslední návštěva budoucích novinářů přesunula k brněnským hasičům s Jaroslavem Haidem, mluvčím jihomoravských hasičů. Skupina studujících si s komentářem hasiče Radka Tomáška prohlédla část budovy, hasičská auta a techniku a navíc během dvouhodinové návštěvy přihlížela dvěma výjezdům k požáru a technické pomoci, což může být odčerpání vody, vyprošťování při nehodách, odklízení polomů a podobně. Celkově se jedná o téměř polovinu výjezdů.

Hasičská budova na ulici Lidická slouží jako centrální územní odbor pro takzvané Velké Brno. Toto území zahrnuje dalších deset stanic ve městě a okrese Brno-venkov tak, aby dojezdnost hasičů byla do dvaceti minut v celé oblasti. Tomášek ale relativně dlouhý interval, nastavený kvůli finančním úsporám, zkritizoval. „Za dvacet minut už můžeme kolikrát jen zamést prach a popel.“ Dodal, že jim jde o každou minutu, protože se snaží, aby škody byly co nejnižší.

Hasiči slouží čtyřiadvacetihodinové služby. V centrále se mimo jiné nacházejí i prostory pro fyzickou přípravu hasičů, která je povinná minimálně dvě hodiny za směnu, tedy tělocvična, posilovna a hřiště na dvoře. Kromě zlepšování kondice se starají i o údržbu techniky a vozů, úklid a podobně. K dispozici jsou i noclehárny pro odpočinek. Ve dne v noci ale musí být dodržen zákonný limit pro výjezd do dvou minut. „Přes den se to dá stihnout i do minuty, v noci se hasiči chystají ještě v polospánku, ale každopádně jsou sledováni, takže splnit normu musí,“ upřesnil Jaroslav Haid. Směny požárníků se střídají ob tři dny, na každé slouží pětatřicet hasičů, celkem jde ve Velkém Brně zhruba o osmdesát lidí. Často se také stává, že jsou potřeba výškové nebo naopak hloubkové práce, práce v podzemí a těžko dostupných terénech. K takovým činnostem existuje speciální oddíl lezců, kteří mají zvláštní fyzickou přípravu navíc. Ideálním místem pro výcvik oddílu je blízký Moravský kras na Blanensku, jak poznamenal Haid.

V garážích parkuje několik desítek vozů za miliony korun. Cisterny zvané CASky, auta s výsuvnými žebříky, jeřáb, rychlá zásahová vozidla, technické vozy, vozy pro chemiky a další. Většina vozidel se pořizuje z rozpočtu. To je dosud velkým problémem, což odráží například skutečnost, že hasičská auta, která by se měla obměňovat po pěti letech, slouží ve skutečnosti deset let i více. Některá auta darují soukromí sponzoři, například vůz se speciálním plynem pro hašení elektřiny sponzoroval distributor elektrické energie. Každé vozidlo má svoji určenou posádku a v případě poplachu za pomocí velké informační tabule každý ví, zda má být na svém místě. Při výjezdu jsou však v pohotovosti všichni hasiči.

„Myslím si, že dozvědět se něco o práci hasičů a vidět, jak vyrážejí na výjezd, je přínosné nejen pro novináře, ale pro každého člověka. Možnost vyzkoušet si dýchací bombu, hasičský oblek či helmu, se jen tak brzy nezopakuje. Bylo to výborné a akční,“ pochvalovala si studentka Andrea Galicová, která si vyzkoušela i sjezd po požárnické tyči.

Pro zájemce o více informací jsou na poslední květnový víkend přichystány Dny otevřených dveří u hasičů. Kvůli bezpečnosti návštěvníků a také nepřetržitému chodu stanice budou přehlídky a prezentace pouze v určených prostorách. Přesto hasiči očekávají velký zájem. Jako už tradičně s ochotou ukážou, co je jejich pracovní náplní a že to není pouze hašení požárů.

Součástí většiny veřejných prezentací bývá i ukázka vyprošťování osob zaklíněných ve vozidle nebo prevence domácích kolizí. „Ukazujeme například, co se může stát, pokud chcete uhasit hořící olej na pánvi vodou. Nedoporučujeme zkoušet to doma, protože gejzír zničí veškeré zařízení kolem,“ uzavřel povídání Tomášek.

Aneta Nejezová