Prosím,

potřebuji nutně finanční pomoc ve výši 300 000Kč.Buďte tak laskava,a zařiďte u manžela,aby mi tuto částku poskytl z peněz ušetřených z jeho jidášské mzdy pobírané v Bruselu na úkor na př.důchodců-což jsem zrovna já-,a to na adresu Jan Peterka,Hory MatkyBoží 46E,Psč 34142.Děkuji,a přeji pevné zdraví.P.S.Pro něj to bude maličkost,a já přestanu chcípat hlady.

Re: Prosím,

boze, clovece, kdyby blbost nadnasela, tak se vznasite jak holub. Ubozaku

Myslím si - a většina diskutujících

to potvrdila, že Váš příspěvek je mírně řečeno "nepochopením". Především bych měl znát  komplexní náklady na jednotlivé typy dopravy, nebo se k nim alespoň přiblížit. Samozřejmě je to závislé, kdo jednotlivé typy posuzuje. Jestliže tento stát ještě není v posledním tažení, tak by si měl ohlídat, kam případné vícepříjmy půjdou - proč hned strašit s plněním zelených kont. Zkrátka tentokrát jste "mimo mísu", včetně toho zvýhodňování - tak se to přece nedělá.

Re: Myslím si - a většina diskutujících

sorry, to ale nebylo podstatou clanku, a jestli jste to tak pochopil, je to spatne napsane. Podstatou clanku melo byt, ze zadne poplatky neodstrani ani hluk, ani vyfukove plyny, zadnou dopravu neomezi, a kdyz, tak minimalne, pouze vic financne zatizi konecne zakazniky. A ty takto  vybrane penize nepujdou ani na nejaky vyzkum naprosto nehlucnych a cistych motoru, ale kdo vi kam.

Ale, ale autorko,

když manžílek dostával v EU 500 táců měsíčně, tak vám EU nevadilo. Dnes když už tam nesedí, a bude dostávat důchod pouhých 90 tisíc, tak pláčete na rozlitým mlíčlem. Krásné jméno-Vlaďka Špidlová.

Re: Ale, ale autorko,

Prvni zena meho jmenovce se jmenovala Katerina, druha Viktorie...snadno zjistitelne na internetu.

Ja su jen pro, aby se vazily kamiony

na hranicich a platilo se od tuny.

máte tam několik nepřesnoatí

To, ce odhlasohavole je možnost, nikoli povinnost započítat do ceny mýtného i poplatek za hluk a emise.

A k Vaší ekonmické úvaze asi tolik: možná, že si odběratel raději vybere dopravce, který používá auta, které nedělají hluk a nesmrdí, protože ten nebude muset plaatit zvýšené mýto bude moci nechat cenu na stejné úrovni a investice do šerných vozů se mu vrátí

komu nám ?

ČR jako tranzitní stát sever - jih a východ - západ musí logicky mít na vysokém mýtném zájem.  Problém je díky deformovaným strukturám jen v tom, kam ty peníze půjdou - jestli na dopravní infrastrukturu nebo do kapsy cizího zbohatlíka a - dopravní stavby budou hradit daňoví poplatníci.

Sama píšete, že

vlády několika zemí se shodly na..... Tak proč ten nadpis? To není Unie kdo vám chce tahat peníze z kapes, ale vaše vláda.

Re: Sama píšete, že

pravda, zapomnela jsem napsat, ze to je na popud Evropske komise

Zdravím paní Vlaďko

jsme se řízením osudu téměř shodli na tématu viz můj poslední článek. Karma pro Vás. Zdraví Marek Vokšay

Re: Zdravím paní Vlaďko

tez zdravim...zrejme koukame na uzitecnost EU stejne-)))

Perlička

Teď jsem si zjišťoval nějaké detaily ohledně ceny výstavby železničního koridoru a dálnice a našel sem, že pro dopravu drezíny na větší vzdálenost vyjde levněji použít automobilovou přepravu, což jen potvrzuje co vím z dřívějška, že když se na nerentabilních tratích začala používat autobusová doprava - tratě na sebe najednou "zázrakem" vydělaly :-)

Re: Perlička

Drezína přepravovaná po kolejích platí "mýtné" jako nákladní vlak. Drezína přepravovaná na autě žádné mýtné neplatí.

Jak prosté milý Watsone.

Při zrovnoprávnění silnice a železnice by se vidělo.

Nesmyslná EU

potřebuje uživit neefektivní systém Rolla - když už dráhy nakoupily zbytečné vagony na neexistující převoz kamionů. To je všechno.