Zapřažená krása

Nejstarší vozy lidské historie jsou doloženy hliněnými modely objevenými v Mezopotámii.V zápisech na hliněných tabulkách Chetitů jsou návody na výchovu koní i správné zapřahání do válečných vozidel. V jiných kulturách byly vozy spojovány s kultem Slunce.   Jak se tedy cestovalo? Nabízím k nahlédnutí pár pěkných povozů.

Cestovní dostavník - Milán  pol . 19 stol. 

Tento Dovstavník byl tažen čtyřspřežím a dokázal dopravit až 10 cestujících. Čtyři v uzavřeném kupé, čtyři na střeše kupé a dva na sedadle v zadní části vozu.
Vůz je vybaven dvěma uzamykatelnými schránkami pro přepravu zavazadel. 

Dvoukolový kočár zvaný Hansom Cab

Jedná se o typ lehkého kočáru pro dvě osoby a jednoho kočího, patentovaný r. 1834 ve Velké Británii architektem z Yorku Josephem Hansonem. Byl navržen tak, aby zkombinoval bezpečnost, rychlost a snadnou ovladatelnost. Nízká váha umožňovala připojení jediného koně, což činilo cestu levnější a umožňovalo snažší přepravu v přeplněných ulicích Londýna 19.stol..

Kočár Jana Adolfa II., knížete ze Schwarzenbergu

Byl vyroben firmou  Barker & Co., která dodávala kočáry i britské královně Viktorii (1819-1901). Později se uplatnila také v automobilovém průmyslu, když vyráběla karoserie pro luxusní vozy značky Rolls- royce, Bentley a Daimler.

Vévodský kočár

Tento kočár byl vyroben v roce 1890 známou švýcarskou firmou Reinbolt & Christé se sídlem v Basileji, která patřila v druhé  polovině 19.století k  nejprestižnějším.

Celá karoserie a  interiér kočáru je proveden ve francouzském stylu. Kočár je vybaven i pogumovanými loukoťovými koly, která tlumila hluk v ulicích. Další předností byly kované stupačky nad zadní nápravou, sloužící pro lokaje. Zajímavou součást výbavy přestavuje i píšťalka umístěná uprostřed nad předním oknem. Fungovala za pomoci vzduchového balónku propojeného s píšťalkou hadičkou. Sloužila k upozornění kočího k zastavení.

Kočár s lokajem  - Louis Grűnler  (1863)

Olejomalby v této době přibližovaly způsob života na panském sídle.

Kočár Karla Maxe, knížete Lichnovského

Dvoumístný reprezentativní kočár typu kupé. Od ostatních dvoumístních kočárů se lišil především barevností. Podvozek a kola mají výrazný červenofialový odstín kontastující se šedí kabiny.

Jedná se o jeden z nejmladších kočárů na našem území.

Kočár pražského arcibiskupa Viléma Florentina ze Salm-Salmu.

Ceremoniální Kočár knížat Metternich - Winneburgů

Výroba kočáru pochází z r.1914 z dvorní továrny na  kočáry Petr Klubal a spol.. Předností tohoto vozu jsou dobré jízdní vlastnosti, skládaná kožená střecha chránící před špatným počasím a kožená přikrývka zvaná tablier, složená pod sedadlem. Nouzová sedačka, umístěná ve složeném stavu pod kozlíkem, se dala  snadno rozložit a použít pro další dvě osoby.

Vůz 2.třídy koněspřežné dráhy zvaný Hannibal

Originál vozu byl vystaven na Světové výstavě ve Vídni roku 1873.

A když přišla zima, dřevorubci museli vyrazit na dřevo, aby se místo kočárů mohlo jezdit na saních. (17.stol.)

Dětské saně v podobě delfína

Ani zapřažené saně nepostrádaly komfort a krásné zdobení.

Zima se blíží, je čas začít vyřezávat a zdobit sáňky pro své  ratolesti pod stromeček. Nemáte inspiraci?

Pak můžete navštívit Jízdárnu Pražského hradu, kde až do konce října probíhá tato krásná výstava.