Stávka ještě jednou, tentokrát za čistější město

Klidnější, čistější, zelenější a zdravější Praha. Tak by mohlo vypadat hlavní město ČR, pokud by se odbory rozhodly pro další stávku. Spousta z nás si totiž uvědomila, že cesta do práce na kole nebo jiným způsobem šetrným k životnímu prostředí, nemusí nutně znamenat zlo.

Bruselský systém půjčování kol po městě, minimální náklady na půjčení do 30 min.Vlastní

Pozitivní pohled na čtvrteční stávku odborů, i tak by se dal charakterizovat můj komentář. Proč ne? Snad vše již bylo řečeno. Není nikdo, koho by se stávka bezprostředně nedotkla nebo kdo by o ní neslyšel. Všichni tedy ví, o čem je řeč.

Každý po svém

Dopravu do práce ve čtvrtek řešil každý jinak, záleželo především na vzdálenosti mezi místem výkonu práce a bydlištěm. Někteří zvolili za dopravní prostředek auto, jiní jeli na kole, kolečkových bruslích, koloběžce nebo šli pěšky. „Fungovala“ také hromadná městská doprava, ale na tu se opravdu nedalo spolehnout. Byla to taková výzva pro všechny pracující a návštěvníky Prahy. Mladší, starší i mimopražské.

Stačí oprášit kolo

Úžasný pohled byl třeba na lidi, kteří směřovali do práce přes Břevnov – Ladronku. Zde se sbíhaly hloučky cyklistů a bruslařů. U některých tunelů se dokonce tvořily cyklistické zácpy, jak mně později odpoledne sdělila kolegyně v práci. Prostě netradiční pracovní den, který jsme každý řešili po svém.

• náklady na léčbu chorob spojených s nedostatek pohybu občanů EU se ročně odhadují na 180 miliard EUR (viz také Téma 2010 - Doporučení a náměty)

Zdravá projížďka

Mnozí z nás zvolili záměrně kolo jako dopravní prostředek. A myslím, že se to vyplatilo! Ukázalo se totiž, že jde o rychlý způsob přepravy po městě. Navíc venku svítilo sluníčko, bylo příjemně teplo a nefoukal vítr. Prostě ideální počasí na kolo. Taková jízda na kole, koloběžce nebo bruslích má samozřejmě pozitivní dopad na životní prostředí (emise), zdraví samotného jezdce a ostatních občanů města.

Neaktivní občané

Odhaduje se, že ročně má fyzická „neaktivita“ v zemích EU přímou či nepřímou souvislost s úmrtím až jednoho milionů občanů. Nedostatek pohybu má za důsledek kardiovaskulární onemocnění, zejména nemoci srdce a mrtvice, přičemž náklady na tyto choroby vycházejí ročně na 180 miliard EUR, uvádí se v evropské příručce Ministerstva životního prostředí ČR.

Ne náhodou se každoročně v září koná Evropský den bez aut, který je součástí Evropského týdne mobility. Akce tohoto typu podporují ekologický způsob pohybu po městě a omezení jízdy automobilem v něm. Pokud se do té doby odbory znovu nepostaví proti vládě, bude záležet jen na nás, zda do práce vyrazíme na kole či bruslích.

Proti čemu odboráři stávkovali

• vládní reformy nejsou dostatečně propracované, budou mít dopad na obyvatele se středním a nízkým příjmem
• odmítání důchodové reformy založené na odvodu peněz ze státního penzijního systému do soukromých fondů
• odchodu do penze ve vysokém věku bez větších jistot
• chystaná daňová reforma má zásadní dopad na zaměstnance, ohrožuje hospodaření státu
• zvyšování příspěvku pacientů při hrazení lékařské péče