Průplav Labe–Odra-Dunaj se vypařil

„Někde tady určitě musí být, vždyť ještě za prosinec jsme společnosti Czech canal s.r.o. za jeho dokončení vyplatili dotaci z fondů Evropské unie ve výši cirka 748 milionů eur,“ uvedla včera ministryně vodních cest Odroslava Zálabská-Dunajovská.

Pátrání, kde je již dokončený průplav, jehož cena se vyšplhala na 882 miliard korun, přineslo rozporuplné výsledky.

„No mně to taky nějak palice nebere,“ zamýšlí se traťový pochůzkář, dvakrát týdně kontrolující trať v úseku Třebovice v Čechách – Moravská Třebová a doplňuje: „Mostu přes stopadesát metrů širokej kanál – to bych si asi všiml, že jo? Von teda tady kousek jeden most je, ale to je takovej malej úzkej propustek. V neděli jsme z něho museli vysekat nějakýho vožralýho chlapa na kole, co se v něm řidítkama zasek a nemoh´ tam ani nazpátek.“

„Na základě zjištění, že není zcela zřejmé, kde se předmětný kanál nyní nachází, jsme neprodleně sestavili ministerskou komisi, jejímž úkolem bylo výše uvedené zjištění prověřit za pomoci nezávislých odborníků,“ informoval mluvčí ministerstva.

„Já jsem jim už vod začátku řikal, že přece každej magor ví, že plavat s vorem tam, kde není žádná voda, a ještě k tomu v lese na kopci, je blbost. Ale voni si nedali říct, že prej ať jim do toho nekecám, že tomu nerozumím,“ řekl nám František Bidlo, poslední žijící vorař, pamatující vltavské Svatojánské proudy, a dodal: „přivezli ssebou takový prkýnka, a že prej mám zkusit, jestli to nepoplave, že prej to budou fotografovat, nebo co.“

„Komise došla k závěru, že se informace o údajné neexistenci průplavu Labe-Dunaj se nezakládají na pravdě, jak dokládá námi pořízený snímek. Bohužel však přesně v okamžiku, kdy náš spolupracovník smáčkl spoušť fotoaparátu, průplav se náhle a zcela nečekaně vypařil,“ sdělil předseda ministerské komise ke snímku, který pronikl na veřejnost.

Zároveň komise konstatovala, že vypařený průplav svými parametry beztak již nevyhovoval současným požadavkům na stavbu a provoz říčních průplavů profilu 2-C, a že je proto třeba zahájit přípravu projektu nového labsko-dunajského průplavu, jehož předběžná cena byla odhadnuta na 30 bilionů korun.

Komise Evropské unie pro rozvoj vnitrozemských vodních cest však přidělení dotací tomuto projektu podmiňuje předložením zpávy, jak je Česká republika připravena naplnit doporučení, že v vnitrozemské dopravní cesty musí být postaveny tak, aby se v nich žádná loď nemohla potopit.

„To by nám ovšem naše záměry do budoucna rozhodně nemělo zkomplikovat,“ uklidňuje situaci zvláštní pověřenec ministra. „Garant tohoto projektu, společnost Czech canal s.r.o., která se plně osvědčila již při realizaci předchozího labsko-dunajského průplavu, doporučuje nový kanál vybudovat tak, aby v něm nebyla voda. To zaručuje, že se v něm skutečně žádná loď nemůže potopit.“     

Věřme tedy, že podruhé se nám průplav Labe-Odra-Dunaj již nevypaří.