Svobodu kamionům!

Víkendové omezení jízd kamionů. Dnes již běžná věc, která jedny subjekty v ekonomice diskriminuje a jiné zvýhodňuje. Je to nařízení, jenž nelogicky bojuje za neefektivní trh, který je pro nás zdrojem blahobytu. Má tento zákon smysl a nepotlačuje zbytečně naší svobodu?

Jsou všude okolo nás, zatáčejí, stoupají, křižují se, překlenují řeky a dělají tunely jako krtci. Všichni je využíváme a všichni také platíme jejich výstavbu. To, o čem mluvím, je jeden z nejzákladnějších prvků ekonomiky každého státu. Jsou to silnice! Usnadňují nám cestu do práce, do školy nebo za příbuznými. Díky nim můžeme převést čerstvé buchty z pekárny do obchodu a zboží naložené v Hamburku prodat i v nejzapadlejší obci. Čas od času se nám však stane, že uvízneme v koloně. V televizi vidíme každý den hrůzné záběry autohavárií. Rozčileni touto situací se snažíme hledat viníky. Ty nacházíme v alkoholu, špatném stavu silnic, v rychlé jízdě a v obřích kolosech, které nám jako tyranosauři svou agresivitou a velikostí polykají poslední naděje na bezpečné a plynulé cestování. Zvoláme tedy do světa "Nepusťte kamiony na silnici!". Je to přece tak jednoduché! Proč by se mělo zboží vozit po silnici, když je u nás velmi hustá síť železnic? Stejně jsou to laciné krámy z Asie, které nepotřebujeme! Aspoň si je budeme moci vyrobit sami a budeme tak bohatší! Stačilo se trochu zamyslet a máme pádný důvod k tomu kamiony na silnici nepustit vůbec. Pochopitelně, že takto radikální a nesmyslný názor nenapadne mnoho lidí. Ale jenom díky tomu se podobné nařízení nesnaží nikdo prosadit. Osekaná forma této myšlenky již má však napříč politickým spektrem širokou podporu.

Nejdříve je potřeba si uvědomit to, proč tyto problémy (zácpy, nehody atd.) vlastně vznikají. Silnice jsou v každé moderní společnosti veřejným statkem, který poskytuje stát. Jako takové jsou nevylučitelné ze spotřeby. Všichni jsou nuceni platit daně a všichni mají stejné právo komunikace využívat. Silnice jsou také přirozeným monopolem, protože zde konkurence není možná. Nejbližším substitutem je až železnice. To jsou důvody, proč na silnicích dochází k zácpám a proč silnice často nejsou v takovém stavu, který je požadován. Pokud by se provozovatel silnic choval tržně a měl k tomu dostatečné technické prostředky, tak by v době největší poptávky byla cena za průjezd nejvyšší a v nočních hodinách nejnižší. To ovšem není možné teoreticky, ani prakticky.

Viníkem těchto problémů je tedy systém jako takový. Určitou regulací (mýtné) lze tyto komplikace se zácpami a se špatným financováním z části vyřešit. Zakázat však kamionům vjezd na komunikace, které si předtím podnikatelé zaplatili z daní a ze své tvrdé práce, je šikana a diskriminace. Je snad to, že si v neděli jedu k babičce pro buchty důležitější než to, že pekárna doveze pečivo do hypermarketu? Je můj klidný průjezd důležitější než klidná směna profesionálního řidiče? Můžeme si pro buchty od babičky dojet vlakem? A mohou buchty přicestovat vlakem z pekárny do marketu? Silnice se nestaví proto, aby jsme cestovali za svými zájmy, ale hlavně proto, aby zboží mohlo vůbec cestovat. Je to hlavně ekonomická potřeba, která vede ke stavbě silnic.

Dalším "důvodem" pro zákaz vjezdu kamionů na silnice je bezpečnost. Jestliže šoféři nebudou moci vykonávat svou práci v neděli přes den, tak ji doženou v noci. Je noční provoz bezpečnější než denní? Nebudou ospalí řidiči zdrojem problémů? O tom, že v určitou dobu je na silnici víc aut a víc kamionů a hrozí tak větší nebezpečí, je každý dobře informován. Může si vybrat, zda-li zvýší riziko smrtícího úrazu nebo se vydá na cestu hromadnou dopravou, nevydá se vůbec a nebo nasedne do automobilu a pojede opatrně.

O České republice se často hovoří také jako o tranzitní zemi. To znamená, že jsme pouze jakousi spojnicí a kamiony přes nás pouze přejíždějí. Tito dopravci u nás daně neplatí. Proto by mělo dojít k finanční kompenzaci. Ta je možná např. již zmiňovaným mýtným.

Domnívám se, že víkendový a dokonce i páteční zákaz jízd kamionů, je více založen na demagogii než na racionálních a ekonomických podkladech. Toto opatření nám přináší (přinese) velkou ekonomickou zátěž, která na první pohled není vidět, a to je její hlavní problém.

Vyzývám zde k diskusi a těším se na vaše názory.

Dodatek: Tento článek není verdiktem. Jeho účelem jest pouze poukázat na některé okolnosti. Těch by se ale jistě dalo nalést mnoho. Děkuji za pochopení 

zdroj obrázku v perexu: i3.cn.cz/3/1183455562_200707030184_AUT_1.jpg