Pro přispění do diskuse se prosím přihlaste.

Přihlásit se

Zbývá 2000 znaků nebo 10 odstavců.

SD

Sám píšete, že by pokuty z automatických radarů měly působit především motivačně. Tedy by radary měly být výrazně označené a v žádném případě ne ukryté - cílem přece není někoho nachytat, ale zajistit, aby řidiči omezení dodržovali, že? A pokuty od těch, co varování nedbali, mají jít na zaplacení provozu systému. Vše, co je nad to, by opravdu mělo jít do státní kasy na dopravní infrastrukturu. Jedině tak by se totiž odstranila nežádoucí motivace obcí ukrýt někde úsekové měření - ideálně tam, kde omezení nedává moc smysl - a vylepšovat si tím rozpočet.

Foto

Platby za pokuty jsou nedílnou součástí příjmů v rozpočtu obcí a obec s nimi ve svém plánování počítá. Z toho pak plynou i tlaky, rormou odměň, na lidi, co pokuty vybírají, aby řádně plnily rozpočtový příjem.

PD

P23E91T19R 17D12R86Á92P23A51L

28. 1. 2026 13:21

Nikdo nechce, aby to obce platily ze svého, ale aby po odečtení nákladů připadl státu čistý zisk. A opačný pohled. Když se modérnizovaly dálnice, tak měření šlo do kapsy obce,na jejímž katastru se úsek na házel...i když to s bezpečností v obci vůbec nesouviselo a dálnice ani v majetku obce neni

ZZ

Pane starosto, tak zrušte ty svoje pasti na lidi a budete mít po problémech ! Z Prahy jste udělali parkoviště a přejet ji z jednoho konce na druhý, je práce na polovinu pracovního dne - takže radarů ani vás, netřeba.

  • Počet článků 25
  • Celková karma 0
  • Průměrná čtenost 503x
Starosta MČ Praha 11, předseda Výboru pro dopravu hl. m. Prahy, zastupitel hl. m. Prahy.

Seznam rubrik

Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.