Bárta chce pokuty určovat podle majetkových poměrů řidičů

Vidět poprvé ministra Bártu na fotografii, byl pro mě malý údiv. Připomněl mi historickou fotografii mladého Napoleona. Naštěstí mi svým chováním (co mohu soudit podle médií), Napoleona ani v nejmenším nepřipomíná. Jako nováček v politice trochu neohrabaný, ale svá unáhlená rozhodnutí se snaží nejen vysvětlit a opraví je přímo na místě. Asi nebude mít ve vládě mnoho sympatizantů, pokud podá, nebo se jen zmíní, o návrhu,  může narazit na tvrdý odpor. Návrh se totiž může v důsledku týkat i jich, potažmo ostatních ústavních činitelů.

Ano, mám na mysli včera zveřejněný návrh. Ministr dopravy Vít Bárta totiž chce, aby řidiči platili pokuty podle svých majetkových poměrů. Není to novinka, podobné systémy již dnes fungují ve Švýcarsku či Finsku. Policii se návrh zamlouvá, ale koaličním partnerům nejde „pod vousy“.

Vzpomínáte, jak si k nám jezdili na silnicích „zazávodit“ západní Němci, když naše koruna byla proti marce malinká? A stejně tak to nyní vypadá, když bývalý vexlák, pardon, bohatý podnikatel, zaplatí za rychlou jízdu třeba 5000 Kč, což  je bratru 1 – 3 procenta jeho měsíčního příjmu, oproti řidiči, kterému tatáž suma činí 25 –30 procent měsíčního platu. Asi bude problém s přiznáváním skutečného a daněného příjmu oněch taky-podnikatelů. Bude to asi jedním z argumentů opozice onoho návrhu.

Jasné je, že každý řidič ví, že má jezdit v rámci pravidel. Jenže kdo jede často na našich silnicích si řekne, že za život vděčí několika náhodám, díky jimž nedošlo ke střetu s autem „závodícího“ šílence, na kterého je i policie krátká. Znáte ty vozy - černý s černými skly a silnici chce jen pro sebe. Přichycen zaplatí s úsměvem. Je to pro něho asi tolik, jako když otec rodiny zaplatí jednu jízdu dítěti u kolotoče na autodromu.

Píši jako závistivec? Ne, bylo by mi to vše lhostejné, jenže patřím mezi ty, kteří najezdí měsíčně přes 2000 kilometrů. Není to mnoho v porovnání s profesionály, jenže jezdím štreky, na nichž se ovšem nenudím. Musím totiž dávat pozor, abych včas uhnul z cesty rychlému vozu, jehož řidič si kompenzuje mindrák své nicotnosti, rychlou jízdou ve voze na leasing. Je však možné, že nám obyčejným dokazuje, co on si  prostě může, na rozdíl od nás, dovolit. Myslím, že by se měly pro ony „závodníky“ zřídit zvláštní silnice, kde by závodili mezi sebou, a neohrožovali nás obyčejné s kubaturami do 1500 ccm. Když budou všichni stejní, třeba je to přestane bavil. A my srágorové, co jezdí maximálně 150 km/hod. bychom mohli mít něco, jako jsou dnešní cyklostezky.

Vím, že by to trvalo dlouho, takže pro začátek by jistě situaci zklidnilo diferencované pokutování. Kdy nevěří, ať tam běží. Kam? Do Švýcarska, a tak měsíc si tam pojezdí. Byla by to, z mého pohledu cesta velmi užitečná.

Nevím, zda toto téma patří do politiky, cestování, ekonomiky či motorismu, rozhodně však do Sněmovny. Je tristní, že sami zákonodárci a jiní vysocí státní úředníci, jezdí, s odpuštěním, jako hovada, takže přece nebudou hlasovat proti sobě. Co s tím?

Alespoň v následujících volbách dokažme, že si ještě umíme slušných lidí vážit.