České dráhy a zákazníci

České dráhy jsou dalším ze státních podniků, kde to vrže. Poznal jsem to na vlastní kůži při nedávné anabázi, kdy jsme s přítelkyní projeli republiku napříč.  

Holesovice jsou zname zavrenymi pokladnami

Ke cti ČD musím přiznat, že problémy na tratích vznikly z důvodu divokého počasí- ale to je taky vše, co jde k plusu ČD říci.

Nejvíce, kde to vrže ve vztahu ČD- zákazníci je komunikace. Ještě 10 min. po době pravidelného odjezdu našeho spoje jsme pořád ještě stáli v hloučku cestujících a čekali jsme na naskočení informací o nástupišti, odkud pojede vlak. Nakonec jsme se dočkali informace o 30 minutovém zpoždění vlaku a po dalších 20 minutách bylo zpoždění prodlouženo o dalších 30 minut. No, vlaku jsme se na Hlavním nádraží nedočkali a byli jsme nuceni se přesunout na nádraží Holešovice, odkud vlak zvládli vypravit.

Do Teplic jsme cestou nabrali ještě další hodinu zpoždění, takže nikdo nevěděl v kolik hodin přesně dorazíme a zda to vůbec při častém stavění na mezích a v lesích vůbec zvládneme. Všechno tohle by se dalo snést, kdyby se ČD aktivně zajímaly o své zákazníky a jejich osudy. Nikdo se například vůbec nezajímal o to, že například my jsme místo v 21.00 hodin přijeli do Teplic v 23.05hodin.

Uvedu takový malý příklad. Maminka s dítětem, mladá dívka, mladý chlapec, starý člověk- vyberte si cestujícího, jakého chcete. Vypraví se, protože musí, v den, kdy je vedro na padnutí. Z důvodu vedra vyrazí na cestu okolo 17. hodiny. Cestující přijede s ČD do cíle místo v 21 hodin v 23 hodin a světe div se, žádná městská doprava už nejede. V okolí Teplic jsou vesnice vzdálené 10 km a jedinou dopravou jsou autobusy, vlaky, MHD.( samozřejmě pro lidi, kteří nemají automobil, což předpokládám jsou lidé,  kteří cestují převážně vlakem a na které se ČD zaměřují)

Nám nezbylo nic jiného, než si vzít taxi a za 500 kč se dopravit domů- ale, co člověk, který ČD důvěřuje, který důvěřuje jízdnímu řádu a navíc má třeba před výplatou a nemá víc hotovosti? Taxi si vzít nemůže, hotel už vůbec ne. Takovému zklamanému cestujícímu nezbývá nic jiného, než strávit divokou noc před nádražím v Teplicích a pokud není ozbrojen, tak se začít modlit a na WC chodit do blízkého křoví.

 Přitom by stačilo málo, aby se prestiž a důvěra v ČD zrodily. Každá restaurace na nádraží by měla mít stejnou světelnou ceduli o odjezdu a příjezdu vlaků, aby lidé nemuseli hodiny stát u cedulí nad podchodem k nástupištím, protože kdo by měl takovou odvahu, aby důvěřoval tomu, že zaslechne zdálky znějící hlásek hlasatele?

Při naší cestě z Hlavního nádraží na nádraží Holešovice jsme si zaplatili lístek do metra- protože jsme nevěděli, zda platí lístky zakoupené na vlak i na tento přesun metrem(takže jsme si připlatili 36kč) a nebylo nám ani řečeno, jak rychle máme být v Holešovicích- takže při různých informacích o změnách odjezdů také informovat cestující o možnostech, jaké mají a co pro cestu potřebují.

V průběhu cesty vlakem do Teplic, kdy nám průvodčí oznámil, že spoj nabere nějaké minuty zpoždění navíc, ať s tím počítáme- tak s tím měli počítat hlavně ČD a v Teplicích už měli mít připravený plán pro případ, že tam někdo díky jejich zpožděnému vlaku uvízne. Alespoň možnost přespat někde do prvního ranního spoje.

 Vzpomenu ještě namátkou na přestup v Pardubicích, kde při cestě zpět z Prahy a přestupu na Chrudim i já mám občas problém, protože jsou spojené 2 vlaky dohromady a nikdo není schopen označit viditelně jednotlivé vozy, kam jedou jmenovitě. Výsledkem bývají tragikomické příhody cestujících a někdy i tímto zmatených samotných průvodčí.

Toto vše se potom odráží na neustálé kritice ČD, kteří sice zakupují nové vlakové soupravy, ale nemění svůj postoj a přístup k zákazníkům a nezajímají se o jejich osudy. Snad by bylo lépe, kdyby ČD rozprodaly všechny regionální trati soukromým dopravcům, ale pokud si nechají hlavní tratě, tak pořád musí změnit své chování a začít se chovat zodpovědně k osudům a životům svých cestujících.