28.12.2014 se do Plzně dostala první elektrická jednokolka. Od té doby počet uživatelů úspěšně roste, což zaregistrovali i cyklisté a s nimi i prodejci jízdních kol, koloběžek a dalších prostředků osobní přepravy.
Jízdu na své 9B1 (Ninebot One) si užívám s každou jízdou víc a víc a těší mne, když se lidé ptají a já jim mohu poskytnout odpovědi. Většina zájemců si odnáší vizitku s kontaktem a díky sledování přístupů na stránkách vím, že tyto většina i navštíví, aby si udělala obrázek o celé nabídce.
A ti nejodvážnější se ozvou a dohodnou si osobní schůzku a možnost testovací jízdy. Je to příjemné.
Zajímavé je, že často je informace předávána mezigeneračně a tak se stane, že při setkání lidé, které jsem ještě nepotkal, znají nejen mé jméno, ale i velké množství informací o strojích samotných a jediné, co jim schází je možnost jízdy, kterou jim rád poskytnu.
Protože však mé podnikání souvisí s velkým množstvím služebních cest mimo kancelář a často i republiku je prodej elektrických transportérů jen doplňkovou činností. Čekal jsem proto na příležitost, kdy mne osloví profesionální a na trhu již etablovaný prodejce a nabídne spolupráci. Co jsem však nedokázal odhadnout, byl segment, z něhož toto oslovení přijde – bude to distributor Automobilů? Motocyklů? Elektrokol, či elektroniky?
Už se tak stalo a bylo to překvapení.
Tím prvním, odvážným, byl, resp. je CYKLOSERVIS a ne jen tak ledajaký. Je to jeden z prvních profesionálních cykloservisů v Plzni, založený krátce po revoluci. Jedná se o rodinnou firmu, vedenou druhou generací a pomalu zapojující i generaci třetí.
Každá si přinesla cosi svého a právě ta nová, vidí v elektrických transportérech potenciál, který například nenachází u kol.
Před samotným podpisem a dohodou o spolupráci jsme absolvovali nejen mnohá jednání, ale a to je pro mne hlavní, i cvičné jízdy na jednotlivých typech zařízení a to napříč všemi generacemi majitelů. Každý našel to své a je proto nyní nasnadě se ptát, zda-li podobně budou reagovat i zákazníci, kterých každý den projde obchodem velké množství.
Prvenství však není jediným důvodem, proč tuto novinku sděluji ve svém, dokonce není ani důvodem primárním.
Tím je něco jiného. Konkrétně rozšíření možnosti vidět a vyzkoušet tyto zařízení i v době, kdy já se věnují cíli svého podnikání, tedy TVORBĚ SVĚTA BEZ ODPADU, mimo svou kancelář
Uživatelé tak mohou využít standardní otevírací doby zaběhnutého a kvalitního obchodu, kterému dlouhodobě důvěřují k tomu, aby získali to, co mohli zatím dostat jen ode mne, tedy možnost cvičné jízdy a případně dodatečné informace a to přímo na jedné z hlavních ulic města, navíc kousek od stanice tramvaje, kterou zatím ještě jezdí.
Při svém psaní bych téměř zapomněl na to nejdůležitější, adresu a jméno firmy. Jedná se o HEPOS CYKLOCENTRUM sídlící na Slovanské ulici 53 v Plzni
V současné době máte již možnost si na prodejně prohlédnout dvoukolý transportér typu segway, konkrétně pak model AIRWHEEL S3, který nabízí na jedno nabití dojezd až 60 km a to maximální rychlostí 18 km/h.
Další modely jedno i dvoukolek jsou na cestě a v případě předem objednané návštěvy pak mohou být k testu připraveny i ony.
Věřím, že i díky tomuto kroku budu mít možnost potkávat v ulicích Plzně a nejenom zde více uživatelů pro které E-MOTION bude znamenat víc, než jen bezmyšlenkovitý pohyb z místa A do místa B, bude znamenat nový smysl pohybu, který jim jistě přinese nový pohled na svět, tak, jak jej přinesl i mně osobně.
P.S. Na závěr ještě poznámka. E-MOTION nejsou jen jednokolky, či dvoukolky, je to mnohem více a dobrým zdrojem infromací o E-mobilitě na souši, ve vodě i ve vzduchu může být i facebooková stránka E-MOTION FRIENDLY, která i přes svůj krátký život zaznamenává zajímavé ohlasy doma i v zahraničí.
