Ačkoli, či právě proto, že jsem v logistice již dlouhých 23 let, nesedám do auta, abych si vše na co přijdu, přivezl sám. Používám dopravních služeb logistických firem a jen vybírám, pro koho je kdo tím nejvhodnějším partnerem
I z tohoto důvodu jsem neměl nic proto skutečnosti, kdy obchodní partner vybral na dopravu řekněme urgentnější zásilky z jednoho ze severských států Evropské Unie do Plzně balíkovou službu DPD nebo-li Deutsches Packet Dienst (omlouvám se, dle nového názvosloví se jedná o zkratku pro DYNAMIC PARCEL DISTRIBUTION).
Zásilka jistě přijde brzy a bez poškození, těšil jsem se a navíc budu moci využívat sledovacího systému (TRACKING SYSTEM), který mi umožní svou radost správně dávkovat
Zásilka byla objednána 13.11.2015 v 10:31
Zásilka byla vyzvednuta 13.11.2015 v 15:03
Zásilka byla doručena na depo 13.11.2015 v 16:48
Šel jsem tedy spát s klidným svědomím, že doručení bude příjemně brzy
Druhý den se nic nezměnilo
Třetí den se nic nezměnilo
Čtvrtý den se nic nezměnilo
Pátý den se zásilka objevila v depu o 800 km blíže, stále však v jiné zemi
Šestý den se nic nezměnilo a mne napadlo, poté, co z trackovacího systému nebylo možné získat více informací, spojit se s operátorem dopravce.
Po kolečku rozhovorů s robotem, kterému ani po třetím zadání trackovací číslo nebylo k ničemu, jsem se nechal přepojit na telefonní centrum dopravce, kde mi milá slečna po necelé minutě sdělila, že bych měl zásilku zítra obdržet. Na dotaz na důvod prodlevy, už nebyla schopna odpovědět. Co se však změnilo stejný den večer byly informace o zásilce
Jak jsem říkal na začátku, mám za sebou bohatou logistickou praxi, ale i bez ní bych si dokázal spočítat, že onen expres je, jak to bývá v Čechách zvykem, poněkud pomalý.
Výpočet totiž ukázal, že budu-li počítat s doručením 19.11.2015 bude průměrná rychlost pohybu zásilky 8,2708333 km/h.
Ačkoli se to nezdá, je to údaj velmi důležitý, protože zvážíme-li že pohyb hlemýždě, je pocitově 2,7 km/h pak je ona expresní přepravní služba pocitově jen 3,06x rychlejší než šnek, neboli hlemýžď zahradní.
Možná Vás to překvapí, ale není zdaleka nejpomalejším zástupcem průmyslu, protože v některých logistických řetězcích se zboží a výrobky pohybují rychlostí podstatně menší a tak například v automobilovém průmyslu, který je brán jako vzorový příklad optimalizované logistiky, můžete sice automobilka osobní vůz chrlit z linky rychlostí 47sec na jedno auto, ale díly na jeho výrobu jsou na cestě 90 dní i více a to celé dělá z tohoto vítěze, rázem poraženého.
Ještě jeden aspekt bych rád zdůraznil. Slyšel jsem, jak si mnozí stěžují na nedostatečnou rychlost osobních elektrických transportérů, které spadají pod námi nazvaný systém E-MOTION a proto bych rád dodal, že i nejpomalejší z přístrojů je 2x rychlejší než výkon oné expresní služby a v některých případech je rozdíl i čtyřnásobný a to je už přeci jen znát.
Prostě vždy záleží na úhlu pohledu a schopnosti, nechat si zavázat oči a nechat jen uši, aby poslouchaly pořád opakované nepravdy o výkonosti existujícího průmyslu a jeho hráčů. Tak se totiž dle dlouholetých osvědčených postupů a marketingových pouček ze lži stane pravda a o tu, jde přeci každému z nás, či se snad mýlím?
P.S. Jen pro zajíímavost bych na záver rád uvedl, že zkratka DPD se používá i pro výraz DEPENDENT PERSONALITY DISORDER a je proto možné, že tímto trpí při pohledu na první obrázek i samotný poskytovatel expresních služeb.
