nehoda

já nedávno uvízla v nehodě - tedy v tramvajové oousměrné zácpě způsobené nehodou... tramvaje se rozjeli, ale kvůli stále ucpané jedné křižovatce jezdili jinak než je obvyklé - v repráku ve voze nahradil strojený ženský hlas SKUTEČNÝ hlas řidiče a oznamoval, jaká bude příští zastávka, kam odbočuje a kam jede... v mé tramvaji byli všichni hodní a smíření... jen volali svým přátelům obchodním i soukromým, že asi budou mít zpoždění... a všichni se bavili se všema

tramvaj

couvat může. V době, kdy jsem jezdil s tramvají coby student brigádně, ovšem zadní couvací panel u 90% vozů nefungoval. Takže řidič, který přejel výhybku špatným směrem a hned si to uvědomil, musel sehnat kolegu (nebyl problém, tramvají jezdilo už tehdy dost), ten mu ukazoval a těch pár metrů se dalo couvnout.

Já jednou přejel špatným směrem a uvědomil jsem si to až po asi sto metrech, když jsem z vozu vycítil rozruch. Na couvání pozdě. Tvářil jsem se tedy jakoby nic a nahlásil do vozu s vážnou tváří - dopravní nehoda , zablokované koleje, musím změnit trasu a jet otočit tam a tam. Dojel jsem na jinou konečnou, počkal nějaký čas, abych se časově zařadil na správné místo a poté vyrazil, napojil se na svou trasu a jelo se dál.

Re: tramvaj

Jako brigáda? To vážně šlo? Před jakou dobou?

couvání

To se pletete, tramvaj může couvat, je na to dokonce vybavena zadním ovladácím panelem (např. http://www.spvd.cz/cz/praha/zajimavosti/dod_2007/20070922_dh_hloubetin_5516_zevnitr_01.jpg),

ačkoliv v popisované situaci by to rozhodně nebylo nejlepší řešení

Re: couvání

Moje chyba... já skutečně o tramvajích nic nevím... ale představa pozadu jedoucí tramvaje byla opravdu strašlivá