Sněhové kalamity na Vysočině a Číně

„Tak máme novou dopravní značku,“ řekla posluhovačka panu Švejkovi… Každou zimu můžeme vidět obrázky z Vysočiny, stojící kamióny a zablokovaná silnice mezi Jihlavou a Havlíčkovým Brodem. Policisté ve zpravodajstvích důležitě ukazují, že kamióny mají údajně letní pneumatiky a že to je příčina toho, že nemohou pokračovat v cestě a blokují nám naši důležitou dopravní tepnu přes Vysočinu. Stejný obrázek a možná i stejné policisty můžeme vidět ve vysílání filmového týdeníku z doby před 25 lety. Upozornění: Jednu značku jsem si vymyslel a druhá se mi nelíbí.

Co kdybychom si položili otázku, odkud se ty kamióny u nás vzaly, přece nespadly z nebe. Pokud jely od jihu, tak musely jet přes Alpy a ty jsou poněkud vyšší než naše Vysočina. A pak pokračují na sever, kde by měla být větší zima a i hory. Jak k nám vůbec na takových pneumatikách dorazily a jak hodlají pokračovat s takovými údajně nevhodnými pneumatikami? Není chyba někde u nás?

Ty kamióny samozřejmě jedou většinou na univerzálních pneumatikách, neboť řidiči většinou nejsou sebevrazi. Přezouvat kamión na našich hranicích na zimní pneumatiky a pak je zase obouvat při cestě zpět (když jich má kamión nejméně 14), je samozřejmě nesmysl, na který se může přijít jen u nás (a kde by se to dělalo, když u nás chybí parkoviště i na povinné přestávky v jízdě).

No a pak stačila televizní diskuze o tom, proč u nás máme rychlostní silnice a proč to nejsou dálnice a bylo to jasné. Problém je patrně v těch dálnicích či vlastně nedálnicích a úklidu. Kamióny jedou na jih a sever od nás po dálnicích, které musí být přednostně uklizeny. U nás žádná navazující dálnice přes Vysočinu není, takže kamióny musí na běžnou silnici, která se zúžuje a zúžuje, je na ní stále více sněhu, až jsou nakonec kamióny v pasti.

Takže proč neprohlásit tento úsek přes Vysočinu jako prioritní pro úklid. Když to zvládnou v Alpách...

Jenže kdo by to měl vyhlásit? Asi ministerstvo dopravy. Ale proč by to dělalo? Ne, naše ministrovo má jiný nápad. Zřídí se nová značka, nařizující jet všem autům (ne pouze kamiónům) se zimními pneumatikami, asi jako města dávají na chodníky, které se jim nedaří hodit na krk majitelům přilehlých nemovitostí, značky s textem: Chodník se v zimě neudržuje.

A patří univerzální pneumatiky mezi letní nebo zimní? Pokud jsou univerzální, tak musí být zařazeny jak do zimních, tak do letních. A jsme zase tam, kde jsme byli.

Podobné problémy se sněhem mají v současné době i v Číně. Čína pořádá v létě olympiádu a chystají se poroučet větru a dešti, ale sněhu se jim jaksi poroučet nedaří. I nás ten sníh na silnicích Vysočiny stále zařazuje mezi postkomunistické země. A to bychom chtěli také pořádat olympiádu, ale sníh uklidit zatím jaksi neumíme.

Takže co místo navrhování značek se vrhnout na návrh úklidu sněhu, když tedy dálnice spíše neděláme, než děláme a aspoň ty kritické trasy přednostně uklízet tak, aby kamióny nepoznali, že jsou v Česku a plynule pokračovali přes nás na sever či zpět přes Alpy na slunný jih.

 „Takže můžu mít i univerzální pneumatiky, paní Millerová,“ otázal se Švejk..