Pokud patříte mezi řidiče, kteří každý den jako já míjí několik čerpacích stanic a v tu chvíli vás naplní směs pocitů jako je smutek, rezignaci a vztek zároveň, může být pro vás zajímavá další část článku. Pokusím se v něm ukázat a číslelně v něm podložit, jak krásně se nám v Česku žije. Ne, že by si to každý z nás neuvědomoval. Ale možná až statistika s reálnými čísly nám možná pomůže ještě více otevřít oči.
Dlouho se sám sebe ptám na to, proč jsou pohonné hmoty tak drahé. Samozřejmě ropu netěžíme, ale dovážíme. Jenže stejně to samé platí i pro velkou část zbývající evropy. Pojďme se na celou problematiku podívat v následující tabulce vybraných 15ti evropských zemí.
Budu v ní sledovat následující hodnoty: kolik si průměrný člověk v dané zemi vydělá, jak drahá je tam nafta a kolik litrů nafty by si ze svého platu koupil. Pomlčím teď o faktu, že průměrný plat je ke vzteku většiny obyvatel, kteří ho nemají a tak je skutečná situace ještě o něco horší. Hodnoty čerpám z následujících zdrojů: http://www.mototuristika.sk/index.php?option=com_content&task=view&id=394&Itemid=143, http://darny.blog.cz/1107/prumerna-mzda-v-eu, http://www.finance.cz/zpravy/finance/124190-dane-tvori-vice-nez-polovinu-ceny-benzinu/
Jsem si vědom, že hodnoty průměrné mzdy jsou za rok 2010, ale snad to nepokazí poměrové vyjádření veličin.
1) Tabulka podle výše průměrného měsíčního platu v Eurech (od nejvyššího k nejnižšímu)
Lucembursko 3914 Euro
Velká Británie 3843 Euro
Holandsko 3520 Euro
Belgie 3227 Euro
Rakousko 2801 Euro
Německo 2799 Euro
Francie 2688 Euro
Itálie 2346 Euro
Španělsko 1848 Euro
Slovinsko 1381 Euro
Portugalsko 1288 Euro
Česko 834 Euro
Slovensko 751 Euro
Maďarsko 735 Euro
Polsko 697 Euro
2) Tabulka průměrných cen nafty v prosinci 2011 (od nejdražších po nejlevnější)
Velká Británie 1,65 €/l
Itálie 1,52 €/l
Belgie 1,50 €/l
Francie 1,46 €/l
Holandsko 1,44 €/l
Česko 1,43 €/l
Portugalsko 1,42 €/l
Německo 1,41 €/l
Maďarsko 1,41 €/l
Slovensko 1,39 €/l
Rakousko 1,36 €/l
Španělsko 1,32 €/l
Slovinsko 1,27 €/l
Polsko 1,23 €/l
Lucembursko 1,21 €/l
3) Závěrečná tabulka - kolik litrů nafty si koupí z měsíčního platu průměrný občan vč. grafického znázornění
Lucemburský občan 3235 litrů nafty IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Holandský občan 2444 litrů nafty IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Britský občan 2329 litrů nafty IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Belgický občan 2151 litrů nafty IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Rakouský občan 2060 litrů nafty IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Německý občan 1985 litrů nafty IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Francouzský občan 1841 litrů nafty IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Italský občan 1543 litrů nafty IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Španělský občan 1400 litrů nafty IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Slovinský občan 1087 litrů nafty IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Portugalský občan 907 litrů nafty IIIIIIIIIIIIIIIIII
Český občan 583 litrů nafty IIIIIIIIIII
Polský občan 567 litrů nafty IIIIIIIIIII
Slovenský občan 540 litrů nafty IIIIIIIIII
Maďarský občan 521 litrů nafty IIIIIIIIII
Ať už nás výše zmíněné hodnoty překvapí nebo ne, výsledek je poměrně zajímavý. Budu li aplikovat výše zmíněné tabulky na sebe, tak měsíčně státu odvedu daň z toho co projezdím ve výši 2500 Kč. Daň za to, že jezdím a to zejména do zaměstnání.
Protože jsem zjistil, že s cenami pohoných hmot nic udělat nemohu, rozhodl jsem se, že se stanu ekořidičem. To znamená, že budu jezdit na co nejnižší možnou spotřebu. Naučil jsem se tedy za volantem nepospíchat, což je něco jako umět jednat proti své vlastní přirozenosti. Tím, že jezdím po dálnicích rychlostí 100 km/hod možná spíše překážím spěchající většině, ale snižuji svoji spotřebu až o 45%. Trochou píle se mi podařilo jezdit i pod stanovenou minimální spotřebu a to už se vyplatí. A to je tak asi všechno co se s cenou pohoných hmot u nás dá dělat...
(ps: číselné údaje a výpočty jsou pouze orientační a negarantuji jejich absolutní přesnost)
