Když si dají rande jističe a zákonné pojistky

Aneb souvislosti na první pohled málo zřejmé. Shlédl jsem dnes diskusní pořad paní Jílkové o připravovaných tarifech pro elektrickou energii a nedalo mi to spát. 

Přímo tohle téma se mi nechce moc rozebírat, ale zaujal mě jeden konkrétní argument.

Debata se právě točila kolem staršího pána co má připojen dům chalupu i garáž do elektrické sítě a spočítal si, že s novými tarify si připlatí kolem 8 tisíc (hádám že ročně, ale i tak :), aniž by spotřeboval jediný kilowatt navíc, protože bude platit paušál za tři přípojná místa.

Jistě je vám známo, že nově se má platit, dle zatím neschváleného návrhu, podle velikosti jističe a už ne tolik podle spotřeby. S odůvodněním rovnoprávnějšího pokrytí nákladů spojených s obnovitelnými zdroji.

Jeden z pánů, z nichž arogance jen čišela, vytáhl ohromující argument, že povinné ručení se také platí i za auta se kterými se nejezdí. Což může znít na první pohled logicky. Ovšem už při prvním zamyšlení přidu na to, že je tato berlička opřená do bláta.

Nejen že není spravedlivé platit vysoký paušální poplatek za každé připojené odběrné místo, ono ani není spravedlivé platit pojištění za každé přihlášené auto, protože stejně jako jeden děda nebude současně doma a současně v garáži (s jiným přípojným místem někde přes park), tak nemůže legálně řídit dvě vozidla v jednom okamžiku, ani kdyby se rozkrájel.

Proto nejen že není spravedlivé platit tolika násobek paušálu kolik má člověk odběrných míst, ale také není spravedlivé platit tolik pojistek, kolik má člověk vozidel.

Dalo by se namítnout že s druhým vozidlem může způsobit škodu jiný řidič. Nebo na doma může zůstat bába a dědek bude raděj na chalupě.

Ale podle této logigy by se zákonné pojištění nemělo platit podle počtu vozidel, ale podle „počtu“ řidičáků. Tedy každý majitel řidičského oprávnění by měl platit pojištění za svoji osobu podle věku, a podle skupiny řidičského oprávnění, podle bonusových bodů u své osoby), a ne podle počtu aut nebo obsahu motoru (velikosti jističe).

Tedy pokud už musíme dotovat sítě a elektrické solární zdroje někoho jiného, v tržním hospodářství by tito lidé měli správně prodávat za tržní ceny bez dotací) ale když už to musí být, tak by se dotační paušál měl platit na hlavu podle počtu spotřebitelů a ne podle počtu jističů. Nicméně hlavní část účtu by se stále měla skládat z nákladů proměnných podle množství spotřebované energie, aby dávalo smysl šetřit.

Stejně tak i u člověka bez auta, když má řidičské oprávnění, není přece vyloučeno, že nemůže řídit auto někoho jiného a způsobit přitom škodu. Proto by i zákonné pojištění bělo být vázáno čistě na řidičksé oprávnění a stím spojené bonusy, nikoliv na počet dopravních prostředků, které člověk vlastní. Pokud je někdo skálopeně přesvědčen, že sice řidičák má, ale řídit nikdy nebude a cítil by se poškozen. Nic mu nebrání odevzdat dočasně řidičák do „depozitu“. :-) který by fungoval místo depozitu na značky.

Mě prostě přijde, že takto to teprve dává smysl.

No a na závěr ještě odbočím, nějaký manažer pražské rozvodné sítě argumentol na dotaz jednoho z hostů nevím jeslti řeknu přesně ta čísla: Dotaz: „Správci rozvodných sítí měli za rok 2014 zisk 10 miliard tedy čistý zisk po odečtění výdajů, nemohli by do posílení sítě investovat tento zisk? Místo navyšování paušálu?“

A odpověd po různých vytáčkách byla nakonec tato: „Pražské rozvodné sítě měly zisk jen miliardu. No ale mi investujeme, dali jsme miliardu a půl na rozvoj.“

Když si ovšem uvědomíme, že zisk je po odečtení nákladů, tak tak oni měli příjmy 2,5 miliardy a pouhou 1,5 miliardu dali do rozvoje. Takže jestli jsem to správně pochopil oni mají 40% z příjmů čistý zisk!!! A potřebují si tento příjem paušalizovat, aby se jim nesnížil. No snad se ten pán v tom pořadu jenom vyjádřil nejasně, hledat jejich výroční zprávu teď v noci nebudu. 

A co dělá energetický regulační úřad? Paní z regulačního úřadu, chudák zakřiknutá, ze sebe nedostala kloudnou větu, jen že ten podpis zatím pozdržela a dala prostor diskusi, asi aby se neřeklo.

A mě je z toho zle, mocní si dělají dotace, paušály, poplatky, kontroly, komise... ale žádné demise.  

PS: píšu to po půlnoci tak se omlouvám za překlepy a přebrepty večer po sobě zkontroluji :-)