Město Brno - arogance, arogance, arogance...

I když Brno dostalo v roce 2006 nové vedení a ČSSD vystřídala ODS, modrý arogantní pták pouze změnil barvu a dostal duhové zbarvení...

Arogance za vlády brněnské ODS? Možná ano, možná určitě. S tím bude konec, slibovali mnozí. Po třech letech si však pozorný občan všímá, že arogance neubylo, ba naopak je jí stále moc. Předvolební sliby jsou plněny, ale jakým způsobem? A nejsou to jen sliby..., ale jednání jiných...

Budeme rekonstruovat ulice, bude více stromů

Náměstí Svobody a jeho stav je sice vina předchozí vlády ODS, která nechala za velké peníze opravit náměstí Svobody (navíc pan architekt jistě dostal zaplaceno více než by se slušelo za ten výsledek). V tomto směru musí současná koalice zapracovat sama. Však ano, v dnešních dnech probíhá dosazování dalších stromů podél obchodního domu Omega. Mnohem více lidí ale chodí z ulice Česká na Masarykovu ulici - avšak tato část náměstí Svobody stromy také postrádá. Proč se nevysadily stromy i tam...hmmm....

Za něco však už může současná koalice. Ulice Kobližná prošla rekonstrukcí, dostala novou dlažbu z mrákotínské žuly. Je tu však jedno ALE. Když tedy mělo být v centru více ulic a ubýt šedě, proč jsou tedy na Kobližné ulici jen tři stromy před Knihovnou Jiřího Mahena? Ulice je dlouhá a kromě několika obchodů a asi dvou zahrádek je naprosto nezajímavá. Když prší, voda se valí ulicí dolů, nikde není koryto, které by vodu usměrnilo do kanálů...

Podpora MHD?

Ne tak docela. Zdražení jízdného je toho důkazem. A proč? Město nemá v kase více...přitom by stačilo rozumně hospodařit, zabránit nepotřebným věcem a hned by peníze byly. Noční kontroly revizorů s policií mají jistě účinek, ale za dne to někdy vypadá, že se revizoři na večer vydali na večeři. Večer revizory nepotkávám skoro vůbec!

Výstavba bez dotázání

V mnohých městských částech je velká výstavba. Často ale provázená protesty místních, kteří si stěžují na zvýšení provozu aut a narušení klidu...skutečně musíme v Bystrci postavit víceúčelový dům na posledním kousku zeleně? Skutečně musíme stavět nová obchodní centra za městem? Není jich už moc? Vedení Brna je podle všeho zřejmě naprosto klidné a nebrání občany. Příkladem je Lesná a ulice Ježkova. Jistý investor se rozhodl postavit na místě dříve poněkud zanedbaného pískoviště parkovací dům. Obyvatelé Ježkovy se ale rozhodli bránit. Kde si pak budou hrát naše děti? Výsledkem je zachování a obnova hřiště. Nadace O₂ navíc přispěla finančně na obnovu. Masivní výstavba probíhá také v Medlánkách. V tomto případě má takováto výstavba mnoho dopadů: více aut, více cestujích v autobusech (i když doposud Dopravní podnik pomohl tak, že zprovoznil od prosince linku 65, která ale jezdí jen v pracovních dnech - opravdu hodně! - stačilo by zavést závleky linek 41 a 71, byť by se cestovní doba mírně prodloužila, ale o víkendu by tyto závleky mohly posloužit). A není to jen o dopravě, ale také o přírodě. Mizí pole, hnízdiště bažantů na úkor domů, které sice vypadají lépe než od komunistů a jsou jistě i kvalitnější, ale odnáší to i příroda...škoda...

Řidiči MHD - pravá ukázka arogance

Mnoho lidí si stěžuje na to, že řidiči autobusů, tramvají a trolejbusů rádi ujíždějí cestujícím před nosem. Dopravní podnik argumentuje tím, že počkat 20 sekund by mohlo znamenat chytit na křižovatce červenou a tudíž nabrat zpoždění. Budiž. V tomto případě je ale následující situace ukázkou naprosté arogance a ignoracne vůči cestujícím.

Chtěl jsem odjet v 17:13 ve středu 20. května z Haškovy. Kromě jedné linky je tato zastávka konečnou a tedy i výchozí zastávkou ostatních linek. Autobus linky 46 měl odjet v 17:13. Neodjel. Odjel minutu poté. Řeknete si, na tom není nic tak špatného. Ale vzhledem k tomu, že po cestě má řidič celkem 5 semaforů, už může tato minuta změnit čas příjezdu k ostatním zastávkám. Když jsme se blížili k Lesnické, jel před námi kloubový trolejbus číslo 3609 na lince 26, který odjel ze zastávky Provazníkova tak, že se stihnout nedal. Ale na Lesnickou jsme jeli prakticky za trolejbusem. Ale sotva jsem vystoupil z autobusu, už řidič linky 26 zavřel dveře. Náš autobus však jistě viděl v zrcátku a Lesnická je přestupní zastávka! Řidič linky 46 také mohl zatroubit a upozornit na sebe řidiče trolejbusu.

Jenže, řidič trolejbusu č. 3609 nikam nespěchal. Před ním byla na semaforu červená a tak jen pouze kousek popojel k semaforu a dále tupě stál a čekal. Pokus přijít k předním dveřím a naznačit řidiči, že když má červenou, tak by mi mohl dveře otevřít, nevyšel. 

Musel jsem tedy čekat na další trolejbus. Řidič trolejbusu č. 3216 na lince 26 měl rovněž červenou na Lesnické, ale nepopojížděl a místo toho nechal dveře déle otevřené!

Jednou jsem se vracel večer z hospody. Tramvaj linky 5 přijela na Štefánikovu čtvrť s mírným zpožděním a tak jsem nestihl navazující autobus linky 66. Dobře tedy, za deset minut přijede další autobus linky 45. Bohužel ale už poslední, který ještě jede před rozjezdy. I v tuto chvíli měla pětka mírné zpoždění, řidič čtyřicetpětky však ne. Vůbec mu nevadilo, že jel téměř prázdný a pětka přijela za okamžik po jeho odjezdu. Vyčetl jsem to řidiči na konečné, očividně neměl náladu na diskuzi - arogance...

Letiště Tuřany - dopravní dostupnost

I zde si mohla vládnoucí duhová pospíšit. Až v prosinci 2008 bylo zavedeno noční spojení autobusem na letiště. Minimálně dvakrát si ale cestující stěžovali na Dopravním podniku, proč aspoň v létě nejsou vedeny noční spoje na letiště. V září 2008 tato otázka byla zmíněna opět. Dopravní podnik neřekl proč doprava na letiště už dávno není, nýbrž jen oznámil, že od prosince bude nová linka 98, která bude jezdit na letiště trvale. Ale opět, velmi arogantní - nebylo vysvětleno proč!

Arogance vůči cyklistům 

Že je v Brně málo cyklostezek, o tom se přesvědčil snad každý. Přesto město Brno dělá jen málo pro rozvoj. V roce 2007 byla slavnostně dokončena křižovatka Hlinky, která díky svému mimoúrovňovému uspořádání umožnila i pruhy pro cyklisty a dokonce také i semafory pro cyklisty. Hurá! Pruhy krásně navazují na cyklostezku z Veslařské, z Kohoutovic, paráda. Ale jen na první dojem. Jeden pruh pro ty, co jedou ve směru Mendlovo náměstí, naproti pruh pro ty, co jedou z Mendlova náměstí. U zastávky Lipová se ale pruhy spojují a cyklisté pokračují po pruhu pro oba směry. Netrvá to ale dlouho a cyklista uvidí konec cyklostezky. Nezbývá mu než pokračovat po silnici mezi trolejbusy. Přitom chodník dále pokračuje, je též rekonstruovaný a pruh pro cyklisty by se vešel. Opět - arogance, nedokončené. Takto mohla být přímá trasa až na Mendlovo náměstí, ale ne...

Je toho mnoho...

Je toho mnoho, co mě v Brně trápí a co bych změnil. A nejsem sám, kdo si to myslí. Na řidiče autobusů, co odjedou před nosem, si stěžuje mnoho lidí.

Vážení spoluobčané města Brna, nesmíme se spokojit s tím, co máme a myslet si, že někde jsou na tom hůře. To je sice pravda (například v Záhřebu jsem viděl jízdní řády tramvají a zděsil jsem se a na jedné zastávce byla jen tyč "Stajališťa tramvaja" a konec - nikde řád a jednalo se přitom o významnou trať, byť s menším počtem linek tramvají), ale to nás nesmí uklidňovat.

Mé ambice možná v tuto chvílí vyznívají dosti politicky a vypadá to, že jsem všemu nevděčen. Samozřejmě, duhová koalice hodně zvládla...ale mnoho také nezvládla. Možná působím, že se mi nic nelíbí. Že mi nic není po chuti. To ne. Pokud se podaří rekonstrukce Zelného trhu, v ulicích centra nebude tolik aut, před radnicí města Brna nebude jedno velké parkoviště, poblíž Petrova se obnoví nový park přímo v centru města, věřte, že mi to udělá radost. V loňském roce 2008 byla po delší době prodloužena tramvaj v Králově Poli až k vozovně Medlánky a ta díky tomu nebude při nehodě na trase z Řečkovic na Moravské náměstí tolik odříznutá... Je třeba přistupovat k dění ve městě kriticky a nevidět jen to zlato, ale i to, co se za ním skrývá. -mir-