Musím říci, že na základě čtení diskusí a článků jsme si pořídili stejné vozidlo tzn. Volkswagen e-up. Máme ho zatím 3 měsíce a naprostá spokojenost. Manželka má možnost nabíjet v práci zdarma a do práce a domů denně cca 40 km, plus- mínus nějaké nákupy. Doma noční proud pro elektromobili, ale vzhledem k předchozímu jsme využili snad 2x. Za mě super s dostačujícím dojezdem na 99% našich potřeb. Dokonce zvládneme cestu na chalupu 200 km, s dvěma cca 15 min zastávkami na nabití, rozdíl v čase oproti předchozímu autu cca 20 min, protože jsme stejně vždy stavěli na WC. Takže podle mne ideální stav používání a vzhledem k předpokládaným dalším pobídkám- dálniční známky, parkování ve městech atd, se toho všeho hodláme hned zkraje účastnit. Prostě pecka!!

Pane Pavle.Myslíte, že je složitější postavit pár stovek walboxů na parkovišti na sídlišti, nebo čerpací stanici na uhlovodíková paliva?

benzínku "chcú všetci". konektor pre nabíjanie nepozná nik, tak ho "nepotrebuje".

Myslím si, že nárůst může být i rychlejší. Jsme národ konzervativní a automobilový trh velmi ovlivňuje Škoda auto. Pokud Škoda opravdu uvede svou e-City GO, pak spousta, i těch co nyní elektromobily přímo nemusí, možná změní názor.

kde budou nabíjet statisíce těch, kteří ráno neví, kde budou večer parkovat???

ten minus není příliš silný argument.

LEPŠOAUTA mohou nabíjet i pomalu a v noci a vykrývat OZE ve dne a mají další spoust výhod, o kterých naprostá většina lidí neví a menšina nechce vědět.

To, co víme my nám ale stačí ke svobodě.

Já vám to přece neberu. Elektroauto a způsob jeho použití vám vyhovuje. Budiž vám to přáno a pokud při tom ještě dokážete jezdit s menšími náklady než ropáci, je to jenom dobře. Ale není každý v takové situaci.

Pane Šťastný, nyní probíhá zajímavý výzkum ohledně elektromobility a z předběžných výsledků to vypadá, že hlavní motivací proč nepořizovat elektromobil v ČR je strach.

Můžete si to zkusit a podívat se na: https://www.survio.com/survey/d/velkyvyzkummaleele...

Strach? Možná tak strach z vysoké ceny a problematického nabíjení. Cena je o dost vyšší a jen tak klesat nebude. A hodně lidí nemá garáž na nabíjení a co vím, auto není nabité za pět minut.

Souhlasím s vámi, že rychlé, levné nabíjení už bylo. Čím více do něj bude vstupovat opravdový trh, tím větší slzy budou elektrifikovaní motoristé ronit.

Moje zkušenost říká, že jestliže budu mít elektromobil s 40kWh baterií, nevyplatí se mi předplacený čip.

Se 40kWh baterií bude v roce 2019 již většina nových elektromobilů.