Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
P65a32v87e72l 68K83u83b85i85š17t14a
Poslal jste poptávku 40 firmám? A dostal jen 15 nabídek, ze kterých ani jedna nevyhovovala? Těch zbylých 25 správně vyhodnotilo, že je ztráta času ji pro vás vůbec dělat
J54a21n 87Š35e24s11t71á16k
Jednak tam nebylo, že všechny poptávky byly učiněny v jeden den, ale i kdyby, byly všechny doplněny perfektními podklady. Čili to byla svým způsobem soutěž, a pro každou profi firmu mělo být potěšením, vypracovat a poslat nabídku.
M81i58l71a84n 80S84m91u68t19n47ý
Jen s úžasem se divám na to, že o rozhodnutí klienta koupit si nějaký výrobek či služby nerozhoduje úspěch na trhu, ale jen DOTACE. My jsme si zvykli na svou závislost podobnou drogové tak, že už nejsme schopni myslet racionálně. Měli bychom mít na paměti 1) že žádný FVE zdroj nemůže stabilně zásobovat elektřinou ani domácnost, natož podniky. 2) S růstem výkonu FVE (dnes asi 2,2 GW), který překoná optimální kapacitu v mixu odpovídající časové účinnosti, poroste vzájemná kanibalizace v důsledku nadprodukce a bude proto vyžadovat nadále politicky dotační podporu (ukradenou z kapes chudších spoluobčanů). 3) Stát si podporou soukromých FVE vlastně vyrábí nové chudáky, protože v létě, kdy je elektřiny nadbytek, si majetní lidé svými FVE sníží spotřebu, ale současně přenesou fixní náklady (v ceně elektřiny je osm položek) na ty spoluobčany, kteří si takové technologie nemohou dovolit, a to ani s dotacemi. Samozřejmě tím vypadne i platba DPH. Jedinou cestou je: A. Přestat pokřivovat trh dotacemi. B. Uvědomit si, že skutečnou nákladovost a stabilitu dodávek poměří jen zimní měsíce, kdy zátěž soustavy dosahuje až 12.000 MW o pracovních dnech. ČEPS ve svých plánech samozřejmě nepočítá s žádnými zdroji ze slunce či větru, proto jsou z fyzikální podstaty a závislosti na počasí nespolehlivé a přerušované. C. MPO a ERÚ by měly změnit tarifní politiku tak, aby v létě by sazby nižší a v zimě vyšší. Tak by se zabránilo prohlubování sociální diferenciace na cenách energetiky. Když chce někdo pomoci životnímu prostředí, tak si za své solární elektrárnu může postavit a nemusí mít ani nějaké dotace. Ale když se podívám na praktikovanou politiku Green Deal, už vůbec nejde o snižování emisí CO2, je to jen honba za dotacemi, přerozdělování veřejných statků na novou zelenou oligarchii ovšem se zásadním ochuzením ekonomiky a celé společnosti vinou očekávaného rozpadu stabilní energetiky a exploze cen energie.
M28i15r85e85k 89M32a80t67y55á15š
Se spoustou věcí s Vámi musím souhlasit, s některými nesouhlasit. Ale to by bylo na celý další blog. Tak po částech v následujících blozích.
Z58b88y40š68e12k 35H83l33i23n45k12a
Ještě mám dotaz k těm grafům na konci. Z nich mi vychází, že pro celoroční provoz je optimální nastavit panely pro maximalizaci výroby na podmínky zimního slunovratu. Přes léto je světla dost, tedy je vcelku jedno, jak jsou natočené. V zimě je naopak světla málo, tak se počítá každé zvýšení zisku. Je to tak? Nebo je pro celoroční zisk (s ohledem na to, abych měl co nejméně přetoků) výhodné jiné nastavení (včetně natočení na nějakou světovou stranu)? Řekněme, že mi tu z žádné strany (východ-západ) nic významně nestíní.
M75i36r93e46k 16M87a76t25y74á47š
Správný postřeh - ale vše záleží na tom, co vlastně potřebujete. Maximální výrobu za celý rok - nebo maximálně vykrýt spotřebu vašeho RD? Tak více v příštím blogu.
J11o27s67e30f 65S54o56u54k65u57p
Díky za osvětu. Věřím, že i u nás. se to na pumpách rozjede. Četl jsem někde článek, že v Anglii si BP pochvaluje provozování nabíječek, protože na nich mají větší zisky než na prodeji klasických paliv. Těším se na pokračování.
V20o63k37o43u60n 67V38l42a24d92i11m10i18r
Nedavno bylo v tivi, ze u Pruhonic slavnostne otevreli nejakou elektro velkopumpu, tak snad se zacina blyskat na casy.
P25a12v57e90l 54N80e33u40z82i18l
Hezky napsany clanek. Premyslel jsem o "Zelene usporam", ale spocital jsem si, ze vetsina uspor jde dodavatelske firme a tak mne to prestalo zajimat. Zatim.
Z28b57y66š37e20k 94H86l37i24n77k34a
Díky za vaše články. Poptával jsem FVE a chtěl jsem odhad návratnosti. Obchodník vzal odhadovanou výrobu za rok, vynásobil to tarifem a o tom prohlásil, že tolik ušetřím.
Byť v textu zmínil něco o přebytcích, které se mi už nevejdou ani do baterií, nějak s tím ve výpočtu úspor nekalkuloval.
Já se rozhodl, že do toho půjdu, a sázím na to, že nic moc návratnost mi dožene inflace. Za pár let uvidím, jak velký je můj risk.
J67i36r54i 45P79i10l80n29y
No nazdar. O co všechno já benziňák přicházím. Sice nepamatuji, kdy jsem na benzince stál naposledy nějakou frontu, zato když plánuji nějakou delší cestu, tak mě nějaké aplikace a plánování kam až dojedu, kde dotankuji vůbec netrápí. O to všechno se já hlupák připravuji. A to už nemluvím o tom, že nemusím řešit spotřebu klimy a topení.
M71i22r89e36k 23M88a67t45y30á79š
No taky mi je z toho někdy smutno, když vzpomínám na svoje staré dobré LPG, TDI a TSI. Kdyby se nerozpadly, mohli jezdit dodnes.
J59a92n 95Š25e15s83t90á79k
Asi nejvýstižnější je to, jak jste své podklady zaslal patnácti či kolika firmám, a žádná je nebyla schopna správně zpracovat a učinit tak kvalifikovanou nabídku. No jo, dřív prodávali třeba Herbalife, dnes zase fotovoltaiku, pozítří se všichni vrhnou zase jinam, tak co bychom chtěli. Prostě "profíci," ale vždy s časovým omezením. Jeden by si řekl, ještěže tohle není možné třeba v medicíně. Jenže když už tady dělá plastického chirurga peruánský biolog?
M23i12l52a73n 30V21a63r95g60a
Ani nie podľa Vás "profíci" ale reálne uvažujúce firmy ktoré poptávku odhadli tak, že je poslaná ďalším XY firmám. Milujem ľudí ktorý svoju poptávku zašlú každému koho nájdu na internete a zabíjajú tak ich čas. Načo to je dobré vytipujem si najprv zopár firiem a tých oslovím a keď tak potom ďalších 10. Ale nie naraz 40.
J51a31n 70Š54i98k
Díky za zajímavý a velmi korektně napsaný článek. Hezký den
- Počet článků 95
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 1162x
Na služebních cestách najeto přes 300.000 elektrických km.
Elektromobil vnímám jako TŘEŠNIČKU na dortu elektromobility - té se věnuji v projektu www.mala-elektromobilita.cz


















