Doprava jako služba (?)

Pátý díl volného cyklu Ta naše pražská městská hromadná (předchozí díl se seznamem ostatních na konci článku viz zde)

Před vánočními svátky se objevila zpráva, že ROPID – nezbytná organizace, která pražskému Dopravnímu podniku radí, v jakých intervalech mají jezdit jeho vozidla – tentokrát oproti tradičním zvyklostem NEPOSÍLÍ dopravu v předvánočním čase, myšleno např. o zlaté neděli atp.

Co zapadlo ještě více, byla skutečnost, že rovněž přistoupil v normálních pracovních dnech, jakými byly pátek 27. či pondělí 30. 12. k provozu podle SOBOTNÍCH jízdních řádů. (Obdobné omezení oproti běžným pracovním dnům bylo i v pondělí 23., kdy se jezdilo podle prázdninových jízdních řádů stejně jako 2. a 3. ledna. Také 31. 12. se jezdilo jako o sobotách, avšak oproti ostatním jmenovaným dnům bych tento až tak striktně za běžný pracovní nepovažoval.)

Konkrétně to znamená, že komu např. v pátek 27. nebo v pondělí 30. 12. ujelo metro takřka před nosem, počkal si na další vlak sedm minut. Neboli intervaly ve špičce byly více než dvojnásobné až trojnásobné proti obvyklému režimu pracovního dne. Čekat ve špičce pracovního dne na metro sedm minut, to mi tedy přijde jako docela silná káva.

Objektivně je třeba přiznat, že ve jmenovaných dnech opravdu cestovalo znatelně méně lidí, především časněji ráno, avšak prodloužené intervaly zaplnily vozy hustěji než obvykle (především k večeru). Pochopitelně jsme to, my rozmazlení Pražáci, těch pár dní přežili. Spíš mi principiálně jde o to, že za stejně drahou jízdenku trvaly vánoční cesty o to čekání navíc déle.

Nabízí se tedy téměř filozofická otázka: Má se ROPID (a Dopravní podnik) chovat ekonomicky a něco málo ušetřit, anebo se má chovat jako služba, a tedy za stejné jízdné poskytovat stejnou službu, tj. i o pracovních dnech 27. prosince nebo 3. ledna jezdit stejně jako o normálních pracovních dnech?

Ušetřit je asi správné, když to jde a – samozřejmě – pokud se jinde zbytečně nerozhazuje. O tom, že se jinde nerozhazuje, příliš přesvědčen nejsem, ale to je samostatné téma. Myslím si, že v tomto případě by se měly ROPID/DP spíš zachovat „jako grandi“ a ponechat i ve zmíněných okrajových dnech roku během pracovních dnů normální jízdní řády. Nebo aspoň ty prázdninové, ale jezdit v pracovní den jako v sobotu, to je opravdu sprostý faul na cestující. Málo platné, doprava je SLUŽBA, která by za stejné peníze měla být vždy poskytována ve stejném komfortu. Úspora, která tímto zbytečným škudlením vznikne, bude z celoročního hlediska zanedbatelná, zatímco rozladění cestujících nezapomenutelné.