Chcete být ministrem dopravy? Musíte být rodák z Kladna!

Ministra dopravy Aleše Řebíčka v jeho funkci vystřídá pravděpodobně Petr Bendl.

Původně jsem chtěl napsat pohádku o tom, jak se stal hasič ministrem, ale ono to tak docela nebylo. Nejspíš je to všechno jinak a jde při tom o peníze a zřejmě veliké.

Odcházející ministr měl pro řízení dopravy tu nejvyšší možnou kvalifikaci a zřejmě i zkušenost. A sympatické na něm určitě bylo i to, že si šel tvrdě za svým cílem. Osobně kdysi oslovil předsedu opoziční strany, přesvědčil ho a stal se jeho poradcem. To, že svému oboru rozumí, je vidět i na tom, že ministerstvo dopravy funguje ze všech centráních úřadů zřejmě nejlépe. Dohady o cizopasení Viamontu (firma, kterou Řebíček vedl a spoluvlastnil) na státních zakázkách jsou zatím pouze plácáním do vody a výběr mýta, ať se nám to líbí nebo ne, funguje. Tak proč ho Mirek Topolánek odvolává? Osobně nevěřím tomu, že je to kvůli podivnému obchodu z hlasy velrybářů v ODS na Teplicku a Ústecku, to by byla neobhajitelná i pozice Petra Gandaloviče, kde to zejména kolem lesů opravdu skřípe. Aleš Řebíček nejspíš neustál tlaky stavebních firem. Nespolupracoval a proto odchází a bude nahrazen někým, kdo spolupracovat umí a chce.

Francouzský rytíř Petr Bendl, vzděláním konstruktér víceúčelových obráběcích strojů a zkušeností hasič, úředník, starosta a hejtman je především místopředseda ODS. A takový člověk přeci nemůže být bez viditelné práce. Ministerstvo dopravy funguje a tak bude mít zajisté čas na vyjednávání s firmami, pro které je investiční aktivita státu v oblasti výstavby dopravních cest existenční otázkou.

Spokojeni tak mohou být pouze kladeňáci. Na ministerstvu totiž zůstává jejich rodák.