Proč nemusím chodit do hospody

Kdybych byl pivař, stačilo by mi koupit si lahváče – a nahlédnout do českých internetových diskusí. Ty bohatě vynahradí „chmelová moudra“ českých brouků Pytlíků rodící se nad padající pěnou.

Chodit do hospůdky, kam vedou tři schůdky, tudíž netřeba. Znovu jsem si to uvědomil, když jsem četl názory v diskusích pod články informujícími o tom, co se stalo v pondělí (1/7) Boeingu 737 letícím shodou okolností z Kolína n/R do Tel Avivu. Co bych se dozvěděl v hospodě, dozvím se na "lidovém internetu".

Jednalo se o  to mimořádnou událost, byť v letectví nikoli z nejzávažnějších. A jednu z mála řešitelných bez následků. To, že o ní naše servery referovaly, považuji za naprosto normální a správné. Nebyla to žádná „zpráva okurkové sezony“ a nikoli pouze „sousto pro novináře“.

Dozvěděl jsem se tu nepříjemnou zprávu z izraelského portálu Times of Israel nedlouho poté, co bylo zjištěno, že na dráze letiště Kolín nad Rýnem – Bonn byly po vzletu stroje nalezeny části pneumatiky. Hlásil jsem tuto událost manželce, která to ovšem nesla nelibě: „To mi říkáš teď, když se chystáme letět?!“ Neuvědomil jsem si v tom okamžiku, že některé ženy vnímají jisté záležitosti jinak než muži.

Ony více emocionálně, my spíše technicky. Byl jsem nejen rád, že vše dobře dopadlo (to jsem v té chvíli ještě netušil, jen doufal), ale vysoce pozitivně jsem hodnotil celý systém opatření, který byl v cílové destinaci aktivován v zájmu toho, aby případné negativní důsledky byly co nejmenší.

Vše, čeho jsme byli na německé a izraelské straně svědky, bylo vysoce profesionální.

Sotva byly objeveny části pneumatiky (nevědělo se jakého kola) boeingu bulharské charterové společnosti Electra Airways, uvědomily německé úřady Ben Gurionovo letiště u Tel Avivu. Okamžitě byl aktivován plán Emergency 3, což mimo jiné znamenalo: připravit Ichilovovu nemocnici v Tel Avivu na možný příjem zraněných při hromadné nehodě, vyslat k letišti více než stovku sanitek, mobilních ambulancí intenzivní péče a motocyklů se stovkami lékařů a dalších členů zdravotního personálu; dále byla aktivována hasičská služba a další složky záchranného systému.

Na letišti samotném byl přechodně zastaven provoz a pro případ, že by to bylo nutné, bylo připraveno nové mezinárodní letiště Ilana a Asafa Ramonových na jihu země, které slouží také  jako záložní aeroport pro podobné případy.

V českých zprávách se také objevila zpráva, že poté, co se boeing přiblížil k Izraeli, byly k němu vyslány dvě stíhačky F-16 Sufa, aby identifikovaly problém. Ukázalo se, že prasklá je levá zadní pneumatika – její stav ukazuje obrázek na fotoodkazu níže.

Nakonec, jak už víme, a všechny fanoušky letecké dopravy to jistě upřímně těší, tento incident dopadl dobře (výjimkou jsou cestující, kteří utrpěli z nastalé situace šok – zkusme si představit, jak bychom to celé prožívali my), nicméně není na místě tento příběh zlehčovat a řadit ho mezi zprávy patřící do „okurkové sezony“.

Koneckonců pro ty, kdo letěli do Země izraelské odpočívat, to nebyl ideální začátek dovolené.

•

FOTOODKAZY

Stav prasklé pneumatiky po přistání   –   KLIKNĚTE ZDE

Sanitní vozy organizace  Magen David Adom (obdoba našeho Červeného kříže) připravené před letištěm Davida Ben Guriona u Tel Avivu   -   KLIKNĚTE ZDE