Šrotovné ano – ale placené automobilkami!

Že je šrotovné na automobily nesmysl, vědí snad už všichni. Politicky se to ale tak nějak hodí, takže ho nejspíše přesto zavedeme. Pomůže prý ekologii, zaměstnanosti, dokonce prý i daňovým výnosům, takže s chutí do toho. Sem tam se objeví sice povzdech, že je to vlastně hloupost, ale když to holt dělají všichni, tak my taky.

Na likvidaci starých aut a jejich nahrazení novými skutečně cosi pozitivního je. Dělat to však za cenu nestandardních ekonomických nástrojů je opravdu ne příliš moudré. Přitom jedno úplně snadné opatření je naprosto zřejmé. Když už automobilky chrlí v zájmu čehosi miliony plechových ekologických granátů, proč nemají zákonnou povinnost se také postarat o jejich likvidaci? Evropské a potažmo naše zákonné normy ukládají kdekomu kdeco. V podstatě už tím, že ráno vykročíte z postele (jedno, kterou nohou) už určitě porušujete několik opatření na ochranu všeho možného. Proč při tom všem právním balastu dosud nepřišel nikdo na myšlenku automobilkám  prostě uložit, že musí staré auto při prodeji nového přijmout na protiúčet za pevně stanovenou cenu rovnající se cca 10% nového vozu, je mi prostě záhadou. Když má zvýhodnění  nákupu nových aut za peníze daňových poplatníků tak blahodárné účinky, jak je příznivci šrotovného uváděno, pak by to neměl být pro automobilky problém.

Ono je však snazší si prosadit sponzoring ze společné kasy, co kdyby to náhodou nefungovalo. A o tom to je. Stát jako pojišťovna je nyní velice populární nástroj. Četl jsem dokonce meditaci na téma, že v ceně každého nového auta je spousta daní (spotřebních, z přidané hodnoty, z příjmu atd.), takže je vlastně výhodné na auto lidem přispět a stát na tom ještě vydělá. Podle této logiky by měl vlastně stát přispívat na koupi všeho. Jenom mi není jasné, kdyby se dotovaly prodeje od rohlíků přes vysavače k rodinným domům, kde by se vlastně ty daňové přebytky braly. Samozřejmě je to nesmysl, i když naprosto beztrestně publikovaný docela vysoce postavenými lidmi.Nesporné je však jedno. Ty plechové nesmysly sice zaměstnávají spousty lidí, ale devastují nezvratně životní prostředí ať už infrastrukturou nutnou k jejich provozování, tak výfukovými plyny, oleji i materiály, ze kterých jsou postaveny. Pokud je někdo tedy vyrábí a slušně na tom vydělává, měl by také platit jejich ekologickou likvidaci. Snaha nechat si to uhradit ze společné kasy je loupeží za denního světla.