U elektrokoloběžek stále vítězí byznys. O „sdílení“ nejde
Zdůvodnění je všude stejné. Firmy nesplnily podmínky, ke kterým se zavázaly v dohodě s radnicemi. Především šlo o nedostatečnou ochranu chodců.
Tak jako nůž nemůže za to, že někdo někoho bodne, automobil za to, že řidič srazí chodce, ani elektrokoloběžka nemá zodpovědnost za svého majitele, v našem případě firemního klienta. Za častou bezohlednost, sobeckost a nadřazenost. Za dominanci absolutních práv nad povinnostmi a pravidly.
Tak jako v jiných oblastech života i u elektrokoloběžek se nás někteří politici snaží zmást používáním hezkých slůvek novodobého newspeaku. Jedním z nich je i „sdílení“. Nicméně u elektrokoloběžek jde jen a pouze o byznys parazitujícím na veřejném prostranství. Už před víc než rokem pirátský náměstek primátora Zdeněk Hřib přišel s prohlášením, že město chystá navázat smluvní vztah s provozovateli koloběžek. Ten by měl nastavit striktní pravidla včetně sankcí za jejich porušení. Proč dodnes nejsou, nikdo netuší. Času dost. A i kdyby se smlouvy uzavřely, myslíte si, že se něco změní? Zkušeností ze západní Evropy je dost. Paradoxně zrovna v této věci se Praha jaksi neinspiruje.
Nejsem přílišným zastáncem referend, ale v tomto případě bych souhlasil. Například pařížská radnice ho uspořádala, a skoro 90 procent obyvatel francouzské metropole se vyjádřilo pro zákaz. Nicméně zástupci vedení Prahy by především měli odpovědět na kardinální otázku. Co elektrokoloběžky pozitivního přinášejí? Můj názor je jasný. Jen problémy.
Petr Lachnit
Satira? Ne, dopravní politika.
Přechod přes magistrálu, cyklopruhy bez návazností a další dopravní experimenty. To, co by ještě nedávno působilo jako satira, se v Praze mění v realitu. A právě to je na celé věci nejznepokojivější.
Petr Lachnit
Nejsou věrní názorům. Jen příležitostem.
Pamatujete hru „Král vysílá svoje vojsko“? Někteří ji zjevně nikdy nepřestali hrát. Jen místo dětského hřiště dnes přebíhají mezi politickými tábory – ne z přesvědčení, ale podle toho, kde se právě vyplatí stát.
Petr Lachnit
Fotbal nám ukazuje, jací doopravdy jsme
Fotbalová tabulka je víc než přehled výsledků. Někdy připomíná zrcadlo společnosti, ve kterém najdeme ambice i pohodlnost, vítěze i poražené a naši zvláštní schopnost spokojit se s remízou.
Petr Lachnit
Chaos jako dopravní strategie
Řidičům doporučili metro. O dva dny později ho uzavřeli. Kbelská ukazuje, že největší překážkou pražské dopravy nejsou výkopy ani kolony, ale selhávající koordinace města.
Petr Lachnit
Vary: Když je koberec delší než film
Červený koberec, celebrity a drahá auta. Stačí to k tomu, aby byla země kulturní velmocí? A neměly by veřejné peníze více podporovat samotnou tvorbu než její okázalou prezentaci?
| Další články autora |
Poznejte český film podle obrázku
České filmy jsou plné nezapomenutelných hlášek, legendárních postav a scén, které známe snad...
Tesco může v Česku změnit majitele. Ve hře je i polská Biedronka, ta ale míří jinam
Britští vlastníci Tesca zvažují prodej svých aktivit ve střední Evropě. Pokud by k němu skutečně...
Dům jako chalupa v Mrazíkovi? V Podolí vyřešili slunce nečekaně jednoduchým trikem
Plánovači budoucnosti už v 60. letech přemýšleli o městech, kde se nejen rodinné domy, ale celé...
Pražské metro mohlo jezdit už před 100 lety. První návrhy vás překvapí
Pražské metro v květnu oslavilo 51 let provozu, jeho historie ale sahá mnohem dál. O podzemní dráze...
Z Karlína je Raccoon City. Zombie apokalypsa se odehraje přímo pod Negrelliho viaduktem
Praha se na několik týdnů proměnila v dějiště zombie apokalypsy. Nový film Resident Evil, který...

Prodej chaty, Nová Ves u Frýdlantu nad Ostravicí
Frýdlant nad Ostravicí - Nová Ves, okres Frýdek-Místek
2 950 000 Kč
- Počet článků 260
- Celková karma 12,68
- Průměrná čtenost 335x
1. místostarosta MČ Praha 5, právník a bloger



















