Při srážce autem 50 km/h je pravděpodobnost smrti chodce 80%, při 30 km/h je to 10%, na pařížském okruhu se rychlost nemění, vaše dalekosáhlé demografické a společenské změny znamenají, že pár lidí začne místo auta jezdit pařížskou MHD, jejíž lítačku stejně mají, a zcela nepatrný cenový rozdíl v dopravě se na výsledném zboží projeví jako nula nula nic.

Z tónu vašeho článku jsem měl na začátku pocit, že v Paříži vybuchla atomovka.

Ono se tam v praxi kvůli zácpám stejně nedalo rychleji jezdit. A tak se nařídí třicítka, ať je to na co svádět.