I žena v domácnosti si může přečísti Vergilia v originále.

Tak 20. června 2021 byl zveřejněn Otevřený dopis předních evropských vědců, adresovaný Evropské komisi, kterou vyzývají, aby místo elektromobilů raději podpořila vývoj alternativních paliv. Mezi 170 signatáři tohoto otevřeného dopisu jsou zástupci technických univerzit, zabývajících se výzkumem v oblasti energetiky, technologie vozidel a hnacích ústrojí.

Ano ano. A jaký měl mezi místními elektrobijci úspěch!

Jen se obvykle jaksi zapomene zmínit, že pokud bychom těch 170 signatářů poslechli, tak by to znamenalo, že místo 2-3x dražších elektromobilů se začne podporovat 7-9x dražší syntetický benzín, který zatím ani nikdo pořádně neviděl.

Nedočetl jsem, byť jsem toho přečetl nepochybně víc, než kolik kdy přečte Babiš... :-)

"Také energetická společnost Prometheus Fuels vychází z tohoto principu výroby syntetického paliva, jehož cena by měla být srovnatelná s cenami konvenčních fosilních paliv, čímž si získala přízeň a finanční podporu automobilky BMW."

Tohle je totiž kámen úrazu syntetických paliv. Píšete, že jeho cena BY MĚLA BÝT SROVNATELNÁ. By měla - ale je? No není!

Porsche vyrábí svoje syntetické palivo ze zeleného vodíku a CO2 zachyceného z atmosféry. Jsou ovšem ve fázi prototypů. V roce 2022 chtějí produkovat litr paliva za 10 USD, přičemž jejich cílem je srazit cenu výroby na 2 USD/litr. Toho by mělo být dosaženo "až začne masová produkce", kterou plánují na rok 2026-2027.

Takže když jim všechno vyjde podle plánů, tak už příští rok možná budete moct natankovat litr syntetického benzínu za 220 Kč + 13 Kč spotřební daň + 21 % DPH = 282 Kč/litr. A za 5-6 let (kdo tomu věří, ať tam běží), budete moct natankovat litr za 44 Kč + 13 Kč spotřební daň + 21 % DPH = 69 Kč/litr. Samozřejmě plus distribuce a plus marže výrobce a prodejce, ale to už se v té ohromné částce jistě ztratí jako nic.

Samotné Porsche vidí svůj eFuel jako způsob, jak zachovat spalovací motory pro bohaté nadšence, ale v roce 2030 chtějí prodávat 80 % modelů v elektrice.

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Environment/Pors...

A jelikož jako surovina je potřeba zelený vodík, který budou určitě vyrábět klasicky elektrolýzou s použitím elektřiny z OZE, tak se dá čekat, že celý ten proces na km dojezdu spotřebuje několikanásobek elektřiny oproti bateriovým elektromobilům. Tedy pokud by někdo snad měl obavy, kde se vezme elektřina pro všechny elektromobily, tak na TUHLE legraci jí nejspíš bude potřeba alespoň 3x tolik.

Píšete, že lépe by to šlo při vysoké teplotě s použitím SMR. No jo, ale zase - jsou ty malé reaktory? Nejsou! A také jen tak nebudou. A až (možná) za 10 let budou, tak tou dobou už bude fotovoltaika a baterie zase dál než dnes.

Jedno moudré ponaučení :

"Stručnost je sestra Talentu".

Na co jezdí elektromobily? Na elektřinu. Z čeho získáváme elektřinu? Z uhlí!

Atom má mnohde mnohem výraznější podíl.

A co s tím chudák pan premiér má udělat?

Co to raději zaslat do Číny a podobných destinací?

"Ovšem vývoj, i u nás, spočívá v rukou zájmových skupin"

Šla bych cestou Rakouska aj. - bez jaderných elektráren. Jak byste snížil bezpečnostní riziko u oněch malých jader. elektráren? Co s jader. odpadem? Pokud ještě nějakou dobu budeme potřebovat plyn, napojila bych se na Norsko, odpojila bych se od Ruska. K vašemu podnětu by se museli vyjádřit nejprve odborníci na posouzení zdravotní neškodlivosti všech procesů kolem vámi nastíněného záměru. A samozřejmě i finanční stránka věci. Osobně bych "jádro" v ČR utlumovala, v nejhorším případě můžeme odebírat energii od Německa a Rakouska, než se dostaneme na vyšší úroveň obnovitel. zdrojů.

Paní Bošková, já jsem také pro. Ovšem když zařídíte, aby ty přírodní zdroje na výrobu energie co jsou v Rakousku, byly přemístěny do České republiky.

Zajímavý nápad.

Poznámka k MMR: Každý jaderný reaktor potřebuje řadu bezpečnostních opatření - režim letového provozu, ochrana proti krádeži, monitoring a reakce na únik radiace... Cena těchto opatření se nesnižuje lineárně s výkonem reaktoru, takže cena ochrany decentralizovaných Malých Modulárních Reaktorů na jednotku výkonu bude značná. Něco jiného je soustřední MMR v jednom areálu, ale tam budou nejspíš výhodnější velké reaktory.

Nápad s velkým množstvím lokálních reaktorů se vyskytl před desítkami let ve Francii, mělo jich být asi 700. Proč to nedopadlo, nevím.

On to ani tak není dopis premiérovi, ale podnikatelským subjektům nejen v celé EU.