České silnice - údržba komunikací - kvalita vozovky

Stav vozovek u nás v Čechách je katastrofální, což není žádná novina. Ale bohužel mě to stále fascinuje. Většina řidičů nadává na kvalitu vozovek a údržbu vozovek. To vše srovnávají se sousedním Německem. A i já patřím mezi tuto skupinu řidičů. Vzhledem k tomu, že poměrně často jezdím do sousedního Německa, tak mohu srovnávat.

Jen takový malý postřeh, když překročíte hranice ihned zaznamenáte rozdíl. Vozovky ve spolkové republice N jsou většinou mokré, nebo suché a široce prohrnuté. Jedete-li v Německu vidíte krajnice, ale i středové čáry. V Čechách, bohužel ne, a ke všemu se budete brodit rozbředlým sněhem.

Tuto skutečnost někteří lidé vysvětlují, že v Německu užívají agresivnější /lepší/ sůl. Nejsem žádný chemik, ale nechtělo se mi tomu věřit.

Tak jsem byl nucen provést test. Zakoupil jsem 3 druhy solí, lžičku každé jsem nasypal do předem vytyčeného čtverce a čekal. Výsledek byl překvapivý, vznikly tři obrazce cca o stejné velikosti. Pravděpodobně jsem neměl správné podmínky pro test. Ale skutečnost je jiná, u našich sousedů sledují stejně jako my meteorologické informace, ale vždy před hlášenou kalamitou provedou opatření.

Další věc co mě fascinuje je stav vozovek po měsíci "tvrdé" zimy. V ČR vznikají výmoly neskutečných plošných velikostí, a ještě neskutečnějších hloubek. Ano, dá se to chápat na 15 let staré vozovce, ale povrch, který byl letos (loni, předloni,...) nově položen. Bohužel mam možnost porovnat některé úseky v Čechách, tak v Německu.

Dle spekulací některých odborníků i neodborníků, prý za to může agresivní sůl. Proto máme takový stav vozovek. Je-li to tak, tak se v tom začínám ztrácet.

Jedno vím, na tuto skutečnost by se měli naši ministři zaměřit, proto že zde nám tečou miliardy.