Karel Březina
- Počet článků 17
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 467x
Seznam rubrik
Karel Březina
Když Praha přijde o miliardy, je trasa metra D v ohrožení
Reforma veřejných financí v režii vládní koalice je zlou zprávou pro Pražany. Město by mělo přijít o více než dvě miliardy korun ročně, prý ve prospěch menších měst. Podle mého názoru je to však jenom čirý populismus, kterým chtějí především TOP 09 a StaN získat voliče v krajských volbách v příštím roce. Pokud Praha přijde o miliardy z rozpočtového určení daní, budou ohroženy klíčové stavby, včetně výstavby trasy metra D.
Karel Březina
Praha dopravně alternativní
Po Praze jinak, nejenom auty přeplněnými ulicemi, i tak by se dala představit nedávná akce Evropský týden mobility. Pilotním projektem byla Praha elektromobilní, která na různých místech Prahy představila tato zatím netypická auta, kterým však jednou bude patřit budoucnost. Lidé se dále mohli svézt po nové cyklostezce, prohlédli si zákulisí Dopravního podniku a účastnili se mnoha dalších zajímavých akcí.
Karel Březina
Nový úsek Štěrboholské radiály zrychlí dopravu na jihu Prahy
Současná vládní koalice škrtá peníze na klíčové dopravní stavby, mimo jiné pozastavila dokončení městského okruhu. Hlavní město Praha tedy ze své kasy - což je český unikát - dává miliardy korun na nové vícepruhové silnice. Nedávno jsme uvedli v hlavním městě do provozu dva nové odstavné pruhy na Štěrboholské radiále u Lanového mostu. Dosud tady řidiči měli k dispozici jenom dva jízdní pruhy bez odstavných a proto při nehodách a ucpání jednoho z nich se tady tvořily dlouhé kolony aut.
Karel Březina
Turnikety v metru nejsou na pořadu dne
Ke klíčovým úkolům pražské městské dopravy patří nyní výstavba dalších tras metra a nákupy nových tramvají a autobusů. Znovuzřízení turniketů v pražské podzemní dráze by přišlo asi na jeden a půl miliardy korun a tyto peníze musíme v současné době využít jinak a lépe.
Karel Březina
Tramvaj bude půl roku jezdit podle návrhu dětí
Jsem rád, že mohu být patronem soutěže pro pražské školáky a zároveň připravit charitativní projekt.
Karel Březina
Léčba šokem pana Kmenty
Jsem v absolutním šoku, v jak absurdních souvislostech se mé jméno objevilo v článku redaktora Jaroslava Kmenty, který se týká financování tunelu Blanka. Níže najdete mé tiskové prohlášení, které vystihuje postatu věci: bez důkazu se stávám členem jakési podivné party...
Karel Březina
Vyčistěte prosím ulice od aut, my se postaráme o špínu
8.3. 2011 - Začalo tradiční jarní blokové čištění pražských ulic. Tentokrát ovšem s novinkou, kterou nejen pro Prahu, ale pro všechna česká města přichystal Nejvyšší soud. Na základě jeho rozhodnutí totiž již není možné nechat odtáhnout vozidla, která nerespektují dopravní značky zákaz stání a parkují v právě čištěné ulici. Tedy, ono je možné auto odtáhnout, ale po skončení čištění by měl být vůz vrácen přesně na původní místo, což je absurdní a v drtivé většině případů neproveditelné. Rozhodnutí soudu proto považuji za nešťastné. Ulice musíme a chceme čistit, je to jednoznačně v zájmu příjemného života občanů. A zaparkovaný automobil bezpochyby kvalitnímu vyčištění překáží.
Karel Březina
Začaly práce na odstranění Bémovy miny
20.1.2011 - To, že se stavba tunelu Blanka prodraží a zpozdí se její otevření, víme už několik dní. Stejně tak je veřejně známo, jak se k této nepříjemné situaci staví exprimátor Bém, který nám tuto desetimiliardovou minu ukrytou v hloubi tunelu zanechal. Z jedné ze svých proslulých výprav pokřikuje, že on za nic nemůže a kritizuje novou radu za to, že odmítá bezmyšlenkovitě sypat do chřtánu Blanky další a další miliardy. Stále zatvrzele opakuje, že Blanku lze otevřít v původním termínu.
Karel Březina
Městský a Pražský okruh jsou klíčovými pražskými stavbami
3.8. 2011 - K tomu, aby se pražské ulice zbavily desetitisíců motorových vozidel, je nezbytně nutné dokončit klíčové dopravní stavby, jako jsou Pražský a Městský okruh. Ten první odvede z města tranzitní dopravu a důležité v současné době je, aby ministerstvo dopravy dalo slíbené peníze na jeho pokračování od dálnice D1 do Běchovic, čímž dojde k propojení brněnské s královéhradeckou dálnicí a s libereckou rychlostní silnicí.
Karel Březina
Pustit kamiony zpátky na Jižní spojku je správné
4.8.2011 - „Nedá se to u nás vydržet,“ stěžují si na kamiony ve svých ulicích lidé na Spořilově. Kamionová doprava si totiž po uzavření Jižní spojky našla náhradní trasu ulicemi této čtvrti. Museli jsme tedy jednat a zdejším obyvatelům pomoci.
Karel Březina
Ohledně čističky si nalijme čistou vodu
27.1.2011 - Praha potřebuje novou čističku. Je jasné, že včera už bylo pozdě. Projekt se stal předmětem mnoha spekulací a také podezření, které se týkalo nejvyšších pater politiky. Po loňských volbách jsme se ocitli mezi dvěma mlýnskými kameny: z jedné strany existuje tlak na totální zrušení tendru, z druhé hrozba, že čističku nepostavíme včas a přijdeme o evropské dotace. Praha může být navíc pokutována za to, že špatně čistí vodu.
Karel Březina
Mých 100 dní v radě Prahy
25.3. 2011 - Když jsem jako nový radní pro dopravu a první náměstek primátora nastoupil 1. listopadu loňského roku do funkce, požádal jsem o tradičních 100 dní hájení. Ty jsem beze zbytku využil pro seznámení se s agendou a hledání pomyslných kostlivců ve skříních, ale samozřejmě rovněž k práci. Hájení skončilo, nastal tedy čas na malou rekapitulaci. O problémech, které jsme po působení minulé rady našli, jste si určitě početli v novinách. O tom, co se politikům povedlo už většinou novináři informují méně.
Karel Březina
Plníme sliby – pražský magistrát jsme otevřeli občanům
21.1.2011 - Zastupitelstvo Hl.m. Prahy schválilo 20. ledna tohoto roku nový jednací řád, který umožňuje výrazně větší zapojení veřejnosti do dění na pražském magistrátu. Každý dospělý občan hlavního města bude mít nyní možnost vyjádřit se k jakémukoli materiálu či návrhu, který bude součástí jednání zastupitelstva, a to okamžitě po vystoupení předkladatele návrhu. Jde o zcela zásadní posun oproti minulosti, kdy občané mohli vystupovat pouze při projednávání rozpočtu hlavního města. Zastupitelstvo Hl.m. Prahy schválilo 20. ledna tohoto roku nový jednací řád, který umožňuje výrazně větší zapojení veřejnosti do dění na pražském magistrátu. Každý dospělý občan hlavního města bude mít nyní možnost vyjádřit se k jakémukoli materiálu či návrhu, který bude součástí jednání zastupitelstva, a to okamžitě po vystoupení předkladatele návrhu. Jde o zcela zásadní posun oproti minulosti, kdy občané mohli vystupovat pouze při projednávání rozpočtu hlavního města. Mám z toho radost. Podařilo se nám splnit jeden ze zásadních slibů z volebního programu sociální demokracie. Voličům jsme říkali, že uděláme vše proto, aby dění na magistrátu bylo absolutně transparentní a přístupné veřejné kontrole. Slibovali jsme občanům větší vliv na rozhodování magistrátu, chceme, aby je bylo více slyšet, a jejich hlas budeme pozorně poslouchat. Těší mě, že občané Prahy, včetně organizátorů demonstrací před magistrátem, veřejně projevili s novým jednacím řádem spokojenost. Praha, to jsou v prvé řadě lidé, kteří zde žijí. A ti mají plné právo vyjadřovat se ke všemu, co se ve městě děje. Jsem rád, že jsme v tomto dnes udělali důležitý krok dopředu. Jednoznačně si zde troufnu slíbit, že nejde o krok poslední. Právě naopak. Jsme teprve na začátku. Tato koalice čelí od svého vzniku nedůvěře části Pražanů. Je jen na nás, abychom dělali takovou politiku, která i naše odpůrce přesvědčí, že se v nás mýlili. Budeme se snažit.
Karel Březina
Pro Pražany je Bártova „superstrategie“ katastrofou
3.2.2011 - Prvním hmatatelným výsledkem půlročního působení ministra dopravy Víta Bárty ve funkci se stala jeho tzv. dopravní „superstrategie“. Když jsem tento poměrně rozsáhlý materiál dostal na stůl, zježily se mi - jako Pražanovi a hlavně jako člověku odpovědnému v hlavním městě za dopravu - vlasy. Realizace tohoto velmi diskutabilního plánu by se pro nás stala katastrofou a obyvatelé Prahy by to měli vědět.
Karel Březina
Falešné centimetry zastupitele Hudečka
21.2. 2011 - Tomáš Hudeček z TOP 09 kritizuje od svého zvolení do pražského zastupitelstva všechno spojené s novou radou hlavního města. Naposled se opřel do tramvají. Minulý týden médiím prozradil, že nové pražské tramvaje Škoda ForCity (15T) nezvládnou jízdu ve sněhu a problémy jim prý dělají i kaluže.
Karel Březina
Arogance pražské ODS
Je začátek nového roku, což bývá důvod k ohlédnutí se za rokem minulým. Jako pražský zastupitel bych se chtěl ohlédnout za uplynulým rokem z pohledu plnění programového prohlášení Rady hlavního města Prahy pod vedením ODS za účasti SNK-Evropských demokratů a Strany zelených.
Karel Březina
Dalších 30 milionů korun na olympiádu v Praze?
Dnešní zasedání zastupitelstva Prahy bude schvalovat dotaci o.p.s. PRAHA OLYMPIJSKÁ ve výši 30 milionů korun. Již v březnu zastupitelstvo rozhodlo o dotaci ve výši 15 milionů. Jinými slovy po dnešku už dáme z peněz Pražanů 45 milionů na projekt, jehož úspěšnost je minimální.
