Jsou ještě auta přínosem?
Dnešní situace je naprosto odlišná. Hospodářství máme na výrobě aut a s tím souvisejících činností závislé a auta už nám spíš překážejí. Neustále řešíme dopravní zácpy, rozkopané silnice, nehody, místa k parkování ….
A automobilky denně chrlí další a další auta. Není na čase se spolu s Janem Nerudou zeptat „Kam s nimi?“. Problém nemá jednoduché a 100% řešení. Jedním řešením, např. zavedením modrých zón, někomu problém vyřešíme, jinému problém způsobíme. Takhle třeba syn zaplatil v Praze parkování, lístek vyhodil a dostal pokutu. Chybou bylo, že si nepřečetl instrukce a nezapsal na parkovacím automatu registrační značku. Tak nějak nám to vysvětloval. Inu chytrá, a ještě chytřejší řešení, na která zdravý rozum nestačí. Též rekonstrukcemi způsobujeme dopravní omezení a tím i kolony. Je to jak v bludném kruhu.
V zásadě řešení, které by vyhovovalo všem, neexistuje. Přesto existuje jedno velmi jednoduché řešení, které může udělat každý z nás. Nevěříte?
Všem problémům s dopravními zácpami a s parkováním se vyhneme jedině tím, když se auta vzdáme. Jinak to možné není.
Pokud ho musíme mít, pak musíme s problémy kolem aut počítat. Už na jeho pořízení vydáme spousty peněz, také provoz, údržba a všechny povinnosti kolem něho něco stojí. V úvahu musíme vzít i riziko havárie, poškození, odcizení… Zkrátka plechový miláček nás stojí hodně peněz.
Dá se říci, že auto je pro individuálního člověka přínosem a pomocníkem, ale pro společnost jako celek už může být jeho přínos sporný.
Když se na to podíváme z druhé strany, nemít auto má také své výhody (kromě té, že nemusíte řešit zácpy, parkování, atd.) ušetříte spoustu peněz, chodíte-li pěšky, více se okysličujete, prospíváte svému zdraví, fyzické a psychické kondici, můžete se zbavit prášků, nemusíte nadávat, že něco nestíháte, protože stojíte v koloně.
Osvobodil jste se ze všech problémů s vlastnictvím a provozem auta spojených. Nevýhodou je, že autem nemůžete jet, kdy chcete. Můžete si ho půjčit, sdílet, nemusíte ho vlastnit a využít ho, jen když nutně potřebujete.
Alternativy existují: pěšky, na kole, vlakem, autobusem. Vlak a autobus závisí na jízdních řádech, jede tak, jak má předepsáno (také bývá zpožděn), ne tak jak zrovna vy chcete, či potřebujete.
Auta jsem se nevzdal, mám ho, využívám ho. Ale hodně jezdím na kole a chodím pěšky. V podstatě, pokud nepotřebuji něco těžkého převést, nebo někam dojet rychle, chodím do 15-20 minut pěšky. Samozřejmě na delší cesty ho využívám.
U domova místo na parkování většinou najdu, a protože jsem nenáročný tak většinou v blízkosti cíle cesty taky. Jen někdy parkuji o kousek dál. Těch 200, 300 metrů dojdu vždy.
PS: jsem jen zvědav, kde na svých cestách autem uvíznu. Ono se tomu nedá vyhnout, ani když se vyhýbáte proslulým dálnicím, protože se maká všude a tak očekávám semafory a objížďky. Pokud jde jen o nějaké ty minuty navíc v koloně (jednou za čas), tak jde celkem o nic.
Jan Tichý(Bnj)
Do třetice!
Tři blogy za rok? Chabý výkon, že. A to jsem tento třetí vůbec nechtěl psát. Chuť psát mě nepřešla, kdo ví, kde mě hledat a našel mě, tak ví, že píšu mnohem víc.
Jan Tichý(Bnj)
Narodila se kniha
Knih se rodí opravdu hodně, knihkupectví jsou plná, dneska si může vydat knihu, kdo chce. Stačí to všechno udělat, připravit a zaplatit. Tak jsem si nadělil svou vlastní knihu.
Jan Tichý(Bnj)
Nalodil jsem se na loď blogosvěta
Využívám Hydeparku pro informaci, že jsem vstoupil na blogovou platformu blogosvět, kde se mj. „potkávám“ i s bývalými zdejšími pisálky jako Lubomírem Stejskalem nebo Bohumilou Truhlářovou.
Jan Tichý(Bnj)
Házím do toho vidle!
Tak jsem se dočkal dočasného zákazu diskuse (pod blogem Proč neumím chápat lidi, kterým nejde televize?). Použil jsem sice textově vhodné slovo, leč hlídací robot ho vyhodnotil jako nevhodné.
Jan Tichý(Bnj)
Najdu někoho ochotného?
Tak nějak nastal čas změny. Předdůchod ani předčasný důchod mi v brzké době nehrozí, ale duše už mě volá jinam. Ještě nevím úplně kam, ale nabádá mě k tomu, že je na čase dělat méně práce v systému.
| Další články autora |
Pavel se s Babišem neshodl. Prezident trvá na účasti na summitu NATO, hrozí žalobou
Jednání prezidenta Petra Pavla s premiérem a předsedou ANO Andrejem Babišem o zastoupení Česka na...
O kolik lze překročit rychlost za volantem v roce 2026? Tabulka tolerancí a pokut pro řidiče
Při rozhodování o postihu za překročení limitu přihlížejí policisté zejména k naměřené rychlosti....
Blíží se další výluka, metro C tři dny nepojede. Jak se dostat z Kobylis na Pankrác?
Kdo si na prodloužený květnový víkend naplánoval rychlou cestu přes centrum metrem, bude muset...
Strahovská Devastation Tour. Historie kopce odchází, unikátní vily jdou k zemi, jiné už mají namále
Při touláním Prahou lze narazit na architektonickou minulost města. Na tu dávnou i relativně...
Skrytý ráj kousek za Prahou. „Tajná“ zahrada přetéká květy a lidé o ní skoro nevědí
Lepší než Průhonice? Voňavými kvítky čerstvě obdařené lýkovce, koberce plaménků, ale i nespočet...
U Tří Seker na Chebsku se zranilo při nehodě dodávky pět lidí
U Tří Seker na Chebsku se večer zranilo pět lidí při nehodě dodávkového auta. Řidič auta narazil do...
Na Tachovsku zemřel motorkář. Srazil se s autem, řidič byl pozitivní na drogy
U Plané na Tachovsku zemřel v neděli odpoledne při dopravní nehodě řidič motocyklu. Jeho stroj se...
Přehled rybářských závodů v Česku: Kde se ještě dá přihlásit a kolik stojí startovné
Druhá půle května bude pro závodní rybáře v Česku mimořádně nabitá. Po celé republice se rozjíždí...
Nad železniční koridor u Zámrsku vysunuli stavbaři první část provizorního mostu
Stavbaři v noci na neděli vysunuli většinu z první části provizorního silničního mostu nad...

Akční letáky
Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!
- Počet článků 1079
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 561x
Na tomto blogu jsem přestal publikovat ke konci roku 2023. V roce 2024 vyšly tři články, které měly za cíl informovat o jiném blogu, kde působím (leden) a o knize, kterou jsem vydal (listopad).
Děkuji za přízeň, kterou jste mi zde věnovali.




















