Paříž si uměla poradit s nádherným nádražím d´Orsay. Tam byl vlakový provoz ukončen v r.1939, dnešní nádheru otevíral Mitterand až v r.1986. Když už ta severojižní se prosadila tak měla být v tunelech.

Existuji dva druhy nadrazi, hlavove a prujezdne. Zadne koncove. Chapu co tim myslite, ale je treba dodrzovat ustalene nazvoslovi.

Díky za článek. Můj táta kdysi bojoval v Klubu za starou Prahu za to, aby z budovy udělali Muzeum secese. Bohužel se už nedožil dne, kdy zbourání této budovy bylo označeno za jeden z největších přehmatů století.