Popis přesný, řešení standardně chytře domácké. A tyhlety vymyšlené "schválnosti" jsou prakticky použity u drtivé většiny výrobků, snad jenom kromě vařeček.

Popis je blábol někoho, kdo si myslí, že tomu rozumi

Koupil jsem si na jaře v akci na můj vkus docela drahé elektrokolo věhlasného českého výrobce. Koukám: sedlo jak ze secího stroje, pedály jak z dětského kola na kolotoči... ihned to fičelo do popelnice, neb to by dál nekoupil ani slepej...

Stálo to zato, takhle viditelně šetřit?

Proč ste si kupoval něco, co se vám nelíbí...aha, bylo to ve sleve

mám starší kolo a neměnil bych, když takhle čtu ty vaše problémy, Je to typ ESKA s vylehčenou konstrukcí, která má vzsdu 5 koleček a vepředu 3. Báječně se mi na něm jezdí, měním na něm tak pláště , na brzdy vyměňují vnitřnosti, jednou za čas mi to vycentrují.

nepamatuji, že bych do něj musel hodně investovat. jo a jezdím na něm od svých 15 let a to mi je nyní 74.

Já vím, že nejdu s dobou, ale pokud ten kopec bez problémů vyšlapu co máme domů z města, tak si myslím, že nebudu měnit

Tak že máte 59 let staré kolo a tvrdíte, že na něm pravidelně jezdíte? A to měníte pouze pláště a špalky na brzdách? Kolik na tom kole najedete v průměru za rok?

A to je právě to, s tím zásadně nesouhlasím:

1. Na kola značky Trek máte doživotní záruku - jenže ouha, jenom v případě, že jste neměnili díly

2. Takže Trek dá do kola kurvítko v podobě 18 paprskových výpletů, které samozřejmě začnou praskat, a musí se to vyměnit - aha, ouha, ztráta záruky.

3. Tak to člověk vymění nebo nechá vyměnit a ouha - brzdy kvílejí.

Co udělá v tomto bodě typickuý spotřebitel co kolům nerozumí, když servisy stojí za starou belu? Ouha, s tím kolem jsou samé problémy, už je to starý, prodám, kupuju nové.

Doživotní záruku můžete mít maximálně na rám, nikoliv na osazení.

Já mám trekové kolo už 17 let (tenkrát za 11 tisíc) a pořád šlape jako hodinky. To, že je někdy potřeba vyměnit opotřebované díly je normální.

Existují lepší (dražší) i horší (levnější) komponenty v závislosti na konkrétním modelu kola a způsobu jeho využití a intenzitě jeho zatížení. Kurvítkem bych levnější komponenty opravdu nenazýval. Kurvítkem bývá naopak celé kolo, které stojí v porovnání s renomovanými značkami zlomek jejich ceny, ale nevezmou Vám ho ani do servisu, protože v podstatě nejde ani seřídit bez toho, že by odservisované vydrželo bez závady několik kilometrů jízdy. Trek FX je fitness kolo pro střední zátěž na cykloztezkách. Pokud je staré 10 let, i s nízkým nájezdem mají komponenty horší vlastnosti, než když byly nové.

A já bych to naopak kurvítkem nazýval a proto jsem psal právě ten blogový článek. Pro většinu spotřebitelů to JE kurvítko. Nějaká typicky žena, co si koupí kolo, neví o nějakých komponentách co má na kole vůbec nic. Proto jsem ten článek psal. Typický uživatel kola to kolo vnímá celkově, jak mu funguje nebo nefunguje. Když se mu to po* a v servise se mu na to vykvajznou, dá kolo do bazaru a kupuje nové, nemá šajnu jak to či ono opravit doma sám. Proto jsem ten článek psal.

A to kurvitkoo je v cem přesně? Že výrobce udělal v setu nějaký kompromis je naprosto normalni a u běžné konfekce odůvodněné.

Přesně. Když se ten díl dá nahradit, nedá se mluvit o kazítku (radši už ten originální výraz nepíšu, protože jsem banován za každou maličkost).