Komunisté: Jaképak oběti jaképak okupace? Oběti nešťastné kolize se zahraničními vozidly!

Návrh, aby se 21. srpen stal Památným dnem obětí sovětské invaze a následné okupace, se drtivé většině komunistických poslanců nelíbil.

Byli by ochotni podpořit leda tak Památný den obětí dopravních nehod bratrských bojových vozidel, avšak o okupaci by nesměla být ani zmínka.

Stanovisko KSČM pregnantně formuloval soudruh Grospič, když v rozhlase (de facto na adresu 137 zemřelých během prvního týdne po vpádu a čtyř set dalších, kteří za dvacet let zahynuli)řekl mimo jiné:

“A oběti? To byly vesměs oběti dopravních nehod. Myslím, že si zaslouží vyjádřit úctu, ale nebyly to oběti žádných aktivních ozbrojených bojů…

Cynik by dodal, že zmiňovaní lidé se jistě motali na ulici mimo přechod, nedávali pozor na zvýšený provoz pásových vozidel opatřených střelnými zbraněmi a k tomu ještě řidiče různě provokovali a hrozili jim pěstmi. Je naopak s podivem, jak takové provokace byli řidiči tanků a jejich osádky schopni celé hodiny a dny bez větší reakce absorbovat. Nelze se ovšem divit, že v krajně vypjatých situacích pásy poněkud vybočily z dráhy a neflexibilně reagující chodec mohl přijít k úhoně.

Copak je to dnes na ulici jiné? To jenom zelení si beztrestně dovolí křikem a blokováním vozovek narušovat  dopravní provoz a spoléhají při tom na velkorysost řidičů, že použijí brzdu a nebudou se řídit zásadou: překážek se nelekejte, na množství nehleďte..

Komunisté se svým protinávrhem na označení 21. srpna za  Den obětí občanů nepřizpůsobivých se  stavu dopravního provozu bohužel ve sněmovně neuspěli. Škoda. Byl průlomový. 

Novátorský pohled KSČM na bratrskou pomoc sovětské armády se však projevil i v dalším ohledu, který z neznámých důvodů zůstal ve stínu zájmu médií.

..A TAKÉ SI MYSLÍME, ŽE UŽ JE NEJVYŠŠÍ ČAS SKONČIT S OČERŇOVÁNÍM PAMÁTKY SOUDRUHA MARŠÁLA KONĚVA  A S POKUSY O ODSTRANĚNÍ JEHO SOCHY KVŮLI PODÍLU NA ELIMINACI KONTRAREVOLUCE V MAĎARSKU V ROCE 56.

COŽPAK ON Z TITULU SVÉ FUNKCE MOHL NÉST ODPOVĚDNOST ZA KAŽDÉHO ŘIDIČE TANKU, KTERÝ SE STAL ÚČASTNÍKEM DOPRAVNÍ NEHODY? BYL SNAD NÁČELNÍKEM TANKOŠKOLY?!