Opět moc hezké obrázky a opět moc špatně popis elektrických principů .

- Střídavé asynchronní motory s kotvou nakrátko samnozřejmě otáčky měnit mohou a mění je. Horním limitem je jen frekvence napájecího napětí, u které motor ztratí výkon. U moderních vozidel ale už frekvenci řídí elektronika, takže omezení, dané elektrárnou, nehraje roli..

- stejnosměrný motor z principu střídavý není. Komutátor naopak zajišťuje, že magnetické pole rotoru je ve stále stejné poloze vůči statoru a jeho magnetickému poli. Tím se principiálně liší od střídavých motorů, kde magnetické pole rotuje.

no to jste mě teda nepotěšil - já vždycky bral asynchronní motor -- tedy motor u míchačky jako motor s fixní rychlostí