Úvaha okolo povinného ručení

Co mají společného Čermákovi, důchodci, vlastnící Škodu Felícii LX 1,9 diesel 44kW a pan Procházka, podnikatel, sportovec, majitel Subaru Impreza 2,0 turbo WRX 165kW? Nevíte? Je to základ pro výpočet povinného ručení u jejich aut. Většina pojišťoven totiž počítá zákonnou pojistku podle objemu válců. Co to vlastně je objem válců?

Válec je nepohyblivá, uzavřená část pístového stroje , ve které se pohybuje píst , který koná práci, výpočet: (r = poloměr podstavy, v = výška válce)

Objem válců jsou vlastně obyčejné díry v bloku motoru. Máte velký objem, tedy velké vrtání a zdvih u vašeho motoru? Tím jste pravděpodobně odsouzeni u vaší pojišťovny k vysoké pojistce. Je to obrovský paradox, že díky těmto dírám, patříte do rizikové skupiny.

Pokračujeme v příběhu. Vedle Čermáků bydlí chlapec Tomáš, který si dodělal před půl rokem řidičský průkaz. Koupil si Hondu Civic 1,6 VTI 116kW, jehož motor má meší otvory ve válcích, než motor pana Čermáka a pro pojišťovnu je tak méně rizikový.

V druhé ulici bydlí kamarádi, Petr a Pavel. Oba si koupili Škodu Octávii 1,8t 110kW. Pavel je šikovný elektrikář a nechal si do auta namontovat čip, který motoru zvýšil výkon na 130kW. Petr pracuje ve firmě na obrábění kovů. Nechal si převrtat svůj motor na 2,0 a jeho výkon vzrostl na pěkných 120kW. Který z kamarádů má vyšší pojistku?

Naproti důchdcům bydlí pan Tichý a vedle pan Modrý. Pan Tichý je sochař a má starý Mercedes, 5-ti válec, 2,5 diesel 66kW. Jezdí občas do města. Kdežto pan Modrý je hudebník, hraje na housle a jezdí po cele zemi. Koupil si Volkswagen Scirocco s novým, 2x přeplňovaným motorem o objemu 1,4 a výkonu 118kW. Který soused je podle pojišťovny ten, který při havárii způsobí asi větší škodu a tím má vyšší pojistku?