Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

ZZ

šrotování bylo vždy, pro některé lidi z ČD, výborný kšeft

0 0
možnosti
MV

M19i92l55a41n 84V45a72r15g54a

27. 7. 2025 11:43

uhlie a podobné komodity sú optimálne na prepravu vlakom. Ešte dajme tomu nové autá na väčšie vzdialenosti. Ale všetko ostatné takmer nie. Ešte k tomu keď tovar treba vo firme naložiť na auto odnieť na železnicu a potom zase vyložiť a autom k odberateľovi. A Greendeal v terajšej a budúcej forme je ekošialenstvo a vyťahovanie peňazí od ľudí. Kadejaké emisné povoleny aj tie plánované a pod.

0 0
možnosti
PV

njn, přitekla sem elektřina z Německa, začala se hromadit v drátu a ten pak jako nafouknutý močový měchýř praskl.

1 0
možnosti
JK

J91a22n 18K46u12b37i88k

26. 7. 2025 12:22

ja vim, snazite se to zlehcovat, ale uz i male dite vi, ze za vsechno muzou Nemci a Brussel. To je proste fakt.

0 0
možnosti
ZZ

Když zastavíme těžbu energetických surovin a zpracování kovů, jejich přepravu a zpracování, tak co budeme kromě lidí převážet ?

Už v r. 1985 byla automobilová přeprava výrazně levnější, rychlejší a spolehlivější než železniční. Od té doby se železniční přeprava nijak zásadně nezlepšila a vynaložené dotace možná vylepší kvalitu některých tratí, ale ke zlevnění dopravy, či zlepšení služeb ČD Cargo nic neudělalo.

1 0
možnosti
MK

Místním Bruselsko-análnim hujerům, to nevysvětlíte.

1 1
možnosti
  • Počet článků 173
  • Celková karma 0
  • Průměrná čtenost 710x
Vzděláním ekonom, praxí novinář, nyní šéfredaktor deníku svethospodarstvi.cz, dědeček, stále (bohužel) kuřák, no a tak... 

Seznam rubrik

Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.