Přepadení v poušti

Afrika je divoký kontinent. Náročná je samozřejmě hlavně příroda: poušť, horko, divoká zvířata, ale narazit se dá i na ozbrojené rebely nebo loupežníky. A právě na ně jsme v roce 1998 v Mauretánii narazili my.

Bylo 9. ledna 1998 a jela se jedna z nejtěžších etap celého Dakaru. Mauretánská poušť z El Mreiti do Taoudenni. Přes 500 kilometrů v nekonečných dunách je hodně náročný terén na projetí i na navigaci. Navíc je to maratónská etapa, tedy bez všech doprovodů, mechaniků, novinářů. Ti s napětím čekali v Gau.

Pro spoustu závodníků byla tahle etapa doslova pohřebištěm nadějí. Míjeli jsme spousty zoufalých motocyklistů, kteří buď v hlubokém písku uštvali stroje, nebo prostě už nemohli dál. Viděli jsme spoustu aut zapadlých po nápravy a posádky, které se je s lopatami snažili dostat ven. Do cíle etapy a do bivaku se přijíždělo pozdě večer, za tmy. Pro naši Tatru to zatím bylo dobré – Karel řídil famózně, etapu jsme vyhráli a až za námi byli Rusové na Kamazu a Japonci s Hinem.

Zato nás trápilo, kde jsou naše dva další stroje. Po nějaké době jsme dostali informaci z ředitelství, a byl to pořádný šok. Naše další dvě Tatry přepadli těsně před cílem etapy pouštní banditi. Prý se střílelo se a na místo jeli vojáci a auta organizátorů. Teprve po hodinách čekání přijela jedna naše prostřílená Tatra, druhou banditi prostě ukradli se vším, co na ní bylo.

Nechtěným hrdinou byl Jarda Lamač, který nám pak vyprávěl, co se vlastně tehdy stalo.

Tatra č. 414

Přepadení se odehrálo před desátou hodinou večer, do cíle zbývalo asi 15 kilometrů. Kluci přejeli poslední duny a šplhali se kamenitou pistou do kopce na planinu. Jak vyjížděli svah, uviděli lampičku, ale nevěnovali jí pozornost – obvykle totiž znamenala uvízlé auto a těch byla spousta.

Najednou se vynořili zahalení muži se samopaly. Kluci měli nejdřív za to, že jsou to vojáci, jenže začali po nich střílet a házet kamení. A stříleli i na kabinu, alespoň to tak vypadalo. Tatry zastavily a lupiči přiběhli a křičeli, ať všichni hned vystoupí. Pořád ještě si přitom posádka zčásti myslela, že jsou to nějací pomatení vojáci, co provádí nějakou kontrolu.

Jenže banditi okamžitě naskočili do kamionu a odvezli ho asi sto metrů mimo pistu. Posádku tlačili ke skalám, aby je nebylo z cesty vidět, ale celé to vypadalo tak, že je vzápětí chtějí postřílet. Natahovali samopaly a jeden z nich vystřelil do vzduchu. V té chvíli Jardu Lamače napadlo, že chtějí opravdu všechny zastřelit a jediná šance je, jednoho z nich chytit za krk a držet ho jako štít před sebou. A to taky udělal a shodou okolností si vybral zrovna šéfa celé tlupy.

Odtáhnul ho k druhému našemu autu, které mezitím taky přepadli a donutil ho, aby ho dovedl za druhou posádkou. Kluci seděli na zemi a banditi mezitím rabovali naše auto. Věci překládali na Béďovu Tatru, protože ta druhá měla prostřílená kola a nedalo by se s ní jet daleko. Celou palubní desku, všechny přístroje a navigaci rozbili pažbami samopalů.

Zajímavé bylo, že s těmi kamiony jezdili opravdu obratně, jako by byly jejich. Sami tam měli dvě terénní auta, jeden pick-up a jednu Toyotu Land Cruiser. Celkem jich bylo deset, takže se docela pohodlně vešli.

I když na kluky mířili banditi Kalašnikovy, už to bylo klidnější. Hlavní boss (kterého Jarda pořád držel) řekl, že jim nechtějí ublížit, jen si chtějí vzít kamion. Dali posádce vodu a řekli jim, ať si do bivaku dojdou pěšky nebo ať si zkusí zastavit nějaký soutěžní vůz cestou. Už se chystali odjet, když kolem projelo závodní auto a banditi na něj spustili palbu – trefili mu blatník a kapotu. Řidič naštěstí dal plný plyn, ujel a hned jak dojel k bivaku, dal všem vědět, že se v dunách střílí. Lupiči pak v rychlosti obrali posádku téměř o všechno, naházeli to na pojízdnou Tatru a zmizeli. O půl hodinu později pak na místo dorazili vojáci a organizátoři závodu, pomohli klukům opravit kola na Tatře, která zůstala na místě. Někdy v půlce noci tak mohli konečně dojet do bivaku.

Druhý den se jela dlouhá spojovací etapa do Gaa, kde byl den volna. Tři z našich tam vzalo letadlo. Na místě už čekala spousta novinářů – všichni chtěli o tom přepadení slyšet a zpráva o něm obletěla svět.

My jsme sice přišli o jednu Tatru, ale to nás tolik netrápilo. Hlavní bylo, že byli všichni živí a zdraví. 

Už v bezpečí

 

Autor: Jan Čermák | úterý 4.5.2021 11:17 | karma článku: 21,16 | přečteno: 670x

Další články autora

Jan Čermák

Stojí Island opravdu za to?

Pokud máte rádi přírodu, tak je odpověď jedno velké ANO! Hory, jezera, termální prameny, aktivní sopky a k tomu Atlantik plný roztodivných tvorů.

11.9.2023 v 10:54 | Karma: 18,54 | Přečteno: 516x | Diskuse | Cestování

Jan Čermák

Na skok v Ázerbajdžánu

Pokud jste ještě nebyli v Ázerbájdžánu, měli byste to napravit. Je to země, jejíž návštěva určitě stojí za to. Krásné hory, moderní velkoměsta, fantastické jídlo a milí, srdeční lidé.

26.9.2022 v 9:26 | Karma: 20,88 | Přečteno: 692x | Diskuse | Cestování

Jan Čermák

Moje vzpomínka na Karla Lopraise

Když mi včera ráno zavolal Karlův syn Leoš, že Puma nedojela 7. etapu, tak jsem jen stěží zadržoval slzy.

31.12.2021 v 9:58 | Karma: 21,74 | Přečteno: 523x | Diskuse | Společnost

Jan Čermák

O zneužité Sněhurce

Holky to fakt nemají jednoduché, obtěžování je víc, než se zdá. Vím to. Protože jsem to zažil. Na vlastní ... kůži.

15.11.2021 v 8:38 | Karma: 23,50 | Přečteno: 953x | Diskuse | Společnost

Jan Čermák

Z Bíteše až do Pekingu

Občas se mě lidi ptají, jak jsem se dostal k závodění v autech na Dakaru. Obvykle si myslí, že je člověk prostě odmala blázen do aut, pak jezdí motokáry, potom nějaké lokální závody a po spoustě let a zkušeností vyrazí na extrémní

27.8.2021 v 13:30 | Karma: 10,65 | Přečteno: 405x | Diskuse | Cestování

Nejčtenější

Fotky metra, které vás dostanou: Vyhlásili jsme výherce fotosoutěže

Podzemní poetika zaujala stovku fotografů. Tento snímek jsme vybrali jako...
3. prosince 2025  7:31

Pražské metro se proměnilo v galerii. Alespoň tedy v očích desítek fotografů, kteří se zapojili do...

Kdo ví víc o Vánocích? Otázky, které prověří i Ježíška

Na plzeňském náměstí Republiky opět září vánoční strom. (1. prosince 2024)
vydáno 3. prosince 2025

Zazvonil zvoneček! Je čas zjistit, jestli máte srdce vánočního elfa, nebo duši lehce kyselého...

Prahu ovládla vánoční flotila. Galerie na kolech svítí víc než strom na Staromáku

Po celý advent až do Tří králů, tedy do pondělí 6. ledna 2026, mohou cestující...
30. listopadu 2025  14:20,  aktualizováno  1. 12. 7:04

Pražské ulice se krátce před první adventem proměnily v netradiční galerii. Jen místo obrazů po...

Kde mají nejlevnější burger? Porovnali jsme pět největších fastfoodů v Česku

Five Guys burger
5. prosince 2025  10:21

Už za pár dní rozvíří vody českého fastfoodového rybníčku příchod nového, dlouhé měsíce očekávaného...

Dvorecký most či most Anežky České? O anketě slibované náměstkem Hřibem zatím není rozhodnuto

Ve středu se uskutečnila prohlídka finální fáze stavby Dvoreckého mostu v...
1. prosince 2025

Hlavní město Praha se připravuje na rozhodnutí o oficiálním názvu nového mostu přes Vltavu, který...

Mezi Valašskou Polankou a Vsetínem srazil vlak člověka, provoz stojí

REKLAMA NA TICHO. Pardubické hlavní nádraží ve čtvrtek ráno v době stávky.
7. prosince 2025  20:42,  aktualizováno  20:42

Vlak v neděli večer na trati mezi Valašskou Polankou na Vsetínsku a Vsetínem srazil člověka, který...

VIDEO: Muž v Jenštejně pořezal mladíka na krku, jen těsně minul tepnu

Krvavé zranění krku si z napadení odnesl muž v Jenštejně
7. prosince 2025  19:42,  aktualizováno  19:42

Krátce po jedné hodině ráno zasahovali policisté a záchranáři v Jenštejně u napadení...

Pražské metro,trasa A

Pražské metro,trasa A
vydáno 7. prosince 2025  18:46

Mikulášské jízdy v pražském metru historickou soupravou EČS na lince A v úseku Želivského-Dejvická.

V kostele v Klení na Českokrumlovsku by mohly v příštím roce opět zvonit zvony

ilustrační snímek
7. prosince 2025  16:37,  aktualizováno  16:37

V římskokatolickém kostele svatého Vavřince v Klení u Benešova nad Černou na Českokrumlovsku by...

  • Počet článků 12
  • Celková karma 0
  • Průměrná čtenost 487x
Jsem manažer z Brna. Kdysi v 90. letech jsem jezdil jako automobilový závodník - navigátor, hlavně na rallye Paříž-Dakar. Teď už závody přenechávám mladším, ale pořád mne to celé baví sledovat.

Seznam rubrik

Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.