Ťokova Skanska vítězí na všech frontách

Nový ministr dopravy Dan Ťok nastoupil do úřadu v prosinci 2014 na návrh hnutí ANO. Nahradil Antonína Prachaře. Do funkce přišel z pozice šéfa společnosti Skanska, jedné z nejvýznamnějších stavebních firem.

Poslední dvě výběrová řízení na opravu dálnice D1 vyhrála společnost Skanska. I když byla podána o 25% levnější nabídka italské společnosti Serenissima Constructioni (konkrétně o 130 milionů levnější než nabídka Skanska), byli Italové vyřazeni kvůli administrativní chybě.

Když Ťok nastupoval do funkce, zaklínal se tím, že nebude svou bývalou firmu nijak protěžovat. Uplynulo pár měsíců a vše jede tak jako za starých časů. Skanska vítězí na všech frontách a i mnohem levnější nabídky jsou vyřazovány kvůli administrativním chybám. Kdyby se ŘSD postavilo k problému čelem a konkurenční nabídku Italů by rozcupovalo na základě podseknuté ceny, ještě bych to chvíli považoval za možné.

Dnes, když už se to samé s Italy opakovalo podruhé, tuto skutečnost vylučuji. Jak tedy můžeme o 20% stavět dálnice levněji, když nabídky s touto výši vyřazujeme z administrativních důvodů? Není prostě možné na jedné straně vykládat o tom, že stavíme a opravujeme dálnice draho když  nabídky, které by cenu srazily o těchto 20% , vylučujeme z administrativních příčin.

Pan ministr Ťok se může zaklínat profesionalitou od rána do večera. Když to tak nechá být, bude dříve nebo později odvolán Babišem, který si opět bude na tomto případu honit triko. A stále bude oněch 30% zhůvěřilců, kteří mu to budou „papat“.