Kecám, přeháním. Někteří jsou neřidiči a někteří jsou vozíčkáři bez řidičáku, ti do výtluku nevlítli, a jsou Češi. Ale řidiči, co křižují české silnice, do výtluku vlítli, podle novinky.cz z 86 %.
To se dá vysvětlit tím, že zbylých 14 % jezdí svátečně a spíše při své jediné jízdě za rok na Dušičky nebo na Velikonoce vlítnou do kandelábru nebo pole, podle toho, zda bydlí ve městě nebo na vsi.
Vzpomínám si, jak jsem kdysi v Jahodníku pro Smolenicích potkala francouzskou osádku motorového vozidla, která s mapou v ruce prosila, abych jí ukázala, kudy tudy na Čopok (samozřejmě Chopok). Chystali se právě vyjet do kopce, kde nejen že netrčel Čopok, ale ani žádný posed, u nás se takové končině říká kačení dupa. A teď jádro pudla – nacházeli jsme se na silnici do nikam, ale podle jejího stavu a kvality byli ochotni věřit, že jedou na Chopok.
Kam myslíte, že jedete vy po českých cestách, na kterých ztrácíte drobné součástky auta, svoje zuby a manželčiny nervy? A to je to nejmenší, ani rozhodit si geometrii nápravy na českých silnicích lepší třídy není velké umění.
Řidiči, nechtějte po silničářích, aby si museli půjčovat od armády pandury a od zemědělců traktory na tahání, až zapadnou. Vy to jste, kdo musí přizpůsobit jízdu stavu vozovky, vás nakonec doběhne pojišťovna i policie, když na sebe upozorníte fotografickou dokumentací místa, kde jste si poškodili své motorové vozidlo.
Možná to chtělo spolu s prapodivnou novou lékárničkou povinně dovybavit auto kamerou, která poběží nejen za jízdy, ale kvůli případným zlodějům nonstop a bude snímat vše v úhlu 360 °, o tachometru nemluvě. I tak ale zase dojde na to, že jste rychlost a styl jízdy nepřizpůsobili stavu vozovky, neměli jste se kodrcat třicítkou, ale když vidíte kus cesty ve stavu rozkladu, ploužit se opatrně tak 5 km/h. A jestli jste nic neviděli a vlítli do pasti, pak jste měli jet tak, abyste viděli, kam jedete.
A tak to bude pořád dokola, pokud se nebude hodnotit vozovka podle stavu celého úseku, ale to se zase obávám, že vládě ČR nebude vadit, že zmizí mnohé silnice první třídy a nakonec zůstanou jen dálnice na business s dálniční známkou a polní cesty sousedící s dálnicemi na business s náhradními díly.
Ale běda řidičům, kteří na dálnici vyjedou s rozhrkanou károu.
Foto v perexu: mbnoviny.cz
