Těšíte se na autonomní vozidla? Tak se těšit přestaňte...

Nejprve začnu výčtem výhod, které by nám autonomní vozidlo mohlo přinést. Pro mě by bylo zásadním plusem, že bych se dostal domů i ze vzdálenější hospody. Což by výrazně zvětšilo můj akční rádius.

Další výhoda, která se automaticky nabízí, že se nechám vyložit před vchodem do svého domu a auto si samo najde volné místo na zaparkování. Pak v případě potřeby na "písknutí" přijede před barák. Jenže to se už dostáváme do roviny služeb, kdy vlastně vozidlo už nemusím vlastnit, ale vždy si ho pronajmu v podstatě jako taxíka. Zadám si požadavek na převoz, provozovatel služby pošle nejbližší vhodné vozidlo na místo, které označím, já jen nasednu, nechám se odvézt a dál se o vozidlo přestanu starat. Takové vozidlo se pak samo dojede nabít a fakticky se "stará" o sebe samo. Povinné ručení, technické kontroly a tak dále zajišťuje provozovatel vozidel, mně ubude dlouhá hromada starostí.

ALE:

K opravdové autonomii je ještě hodně dlouhá cesta, jak ukazují nedávné nehody. Zkrátka, pokud fouká vítr a po silnici poletuje listí a jiný binec, je špatná viditelnost a mezi tím se motá nějaký člověk, nebo i zvíře, pak je vyhodnocování situace opravdu velmi složité. Takže ještě dlouho bude nutné, aby u ovládání seděl střízlivý člověk a dával pozor na provoz. Výhoda z perexu tímto na dlouhou dobu padá. Nepředpokládám, že bych se takového stavu ještě dožil.

Jestliže se hackeři dokáží dostat do vašeho počítače, pak se mohou dostat i do vašeho vozidla. Leda, že by vozidlo nebylo možné ovládat na dálku a vnitřní systém by byl důsledně odstíněný od jakýchkoliv pokusů ho hacknout zvenčí. A vozidlo by se rozjelo jen s posádkou uvnitř. I tak je tu určité slabé místo při aktualizaci systému. Pro jednoduchost si můžete představit, že vozidlo rozpoznává podle nějakého algoritmu okraj a střed vozovky. Pokud vám někdo hackne rozpoznávací systém a posune vyhodnocení okraje o dva metry, je myslím jasné, jak to dopadne. Takové vozidlo však ztrácí velkou část přidané hodnoty a výhoda se překlápí spíš do buzerace.

Velký provozovatel by mohl mít prostředky na to, aby se bránil virovým útokům a aby mohl neustále sledovat, kde a jak se každé jednotlivé vozidlo pohybuje. Z hlediska bezpečnosti je tedy mnohem výhodnější, když takové vozidlo nebudu vlastnit já. Zaplatím za to však tím, že někdo bude znát on-line místo mé polohy. I když - tento problém je vlastně aktuální už dnes. Fakticky je to stejné, jako když někdo on-line sleduje, jaké příjmy máte v daný okamžik (EET).

Suma sumárum, když si řádně projdete všechny předvídatelné aspekty, zaplatíte za pohodlí a bezpečnost čím? Ztrátou soukromí a tedy i omezením svobod. Stále se těšíte?