Jsem blondýna za volantem

Kdo čeká text bourající ošklivá klišé o ženách – řidičkách a pranýřující hloupé stereotypy typu „blbá blondýna“, bude zklamán. I když jsem přesvědčená, že velká spousta žen řídí výborně (a často ženy řídí bezpečněji než mnozí muži), na mě ten stereotyp o „autu bez řidiče“ bohužel docela pasuje… Zatím!

Ač už je to nějaký ten pátek (přesněji cca 500 pátků), co jsem získala řidičské oprávnění, učím se nyní řídit. Myslím opravdu řídit. Být si sama schopná dojet do 2 kilometry vzdáleného obchodu (a pouze v autě s automatickou převodovkou, maximálně v triptoniku), případně s odolným spolujezdcem i dál za cenu totálně ztuhlé krční páteře, mi nestačí. Taky se mi nějak nezdá ideální sedět za volantem – s odpuštěním – „naprcnutá“ na čelním skle a tak vysoko, že použít stínidlo by znamenalo nevidět na silnici. Ani není extra pohodlné mít obě ruce neustále hezky v poloze „za 10 minut 2“ a raději se v autě upéct, než rozptýlit svou pozornost stahováním okénka.

Nikdy jsem nebourala. No. Krátce po autoškole jsem příteli prorazila o obrubník ten den novou pneumatiku, ale bylo to v rychlosti asi 5 km v hodině a přítel se tvářil, že se ani moc nezlobí.  (A dokonce si mě o 8 let později vzal. ;-)) Důvod absence dopravní nehody u mě ale spíš než v přirozeném talentu k bezpečné jízdě spočívá v nedostatku příležitostí bourat. Tak trochu ve smyslu pořekadla „Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu, až se ucho utrhne“. Když totiž chodíte se džbánem pro vodu 4x za rok, tak ucho vydrží nedotčené hezkou řádku let…

Každopádně jsem se stávající situaci rozhodla změnit. Šťastné řízení osudu mi „přihrálo“ starší (ale velmi zachovalý) vůz, takže můžu vesele trénovat, aniž bych musela plakat nad nevyhnutelným ubohým osudem převodovky.

Asi se ale stejně nikdy nezařadím mezi řidiče prohlašující, že „bez řazení to není ono“. Prostě spojka je nadbytečný pedál a ta dementní páka vpravo vedle sedadla by měla mít jen 3 polohy – jedu, couvám, stojím. Když potřebuju odbočovat, tak se musím soustředit na to, kam jedu, jestli je tam místo a kdo má přednost. Do toho ještě vyhazuju blinkr (Ne z okna – toliko ke vtipům o blondýnách), a tak mě šlapání na spojku a „kverdlování“ s řadicí pákou vyloženě otravuje. ;-D

Myslím nicméně, že se už po pár jízdách v „manuálu“ pomalu zlepšuju. Posledně mi to na 45 km dlouhé trase chcíplo jen jednou (bohužel zrovna u nájezdu na dálnici) a po té dálnici (když jsem se na ni konečně dostala) jsem taky nejela celou dobu na dvojku. Dokud ale nepřestanu mít tendence typu vyřešit nízkou viditelnost v husté mlze zapínáním dálkových světel, asi si „řidič“ říkat nezačnu.

Jestli se také chystáte oprášit řidičské dovednosti, možná využijete pár mých poznámek:

1)      Vyjíždíte-li na večer, zjistit si, jak se zapínají dálková světla, je dobré PŘED cestou. To samé platí o deštivém počasí a stěračích.

2)      Z leva doprava to je spojka – brzda – plyn. SPOJKA – BRZDA - PLYN. Nikoli například spojka – plyn – brzda. A není to jedno... ;-)

3)      Když máte zařazenou rychlost a nastartujete, tak auto JEDE. A je mu jedno, jestli je 10 cm před vámi zaparkované Ferrari.

4)      Při jízdě z kopce není špatné si vyřadit – šetříte palivo. Je pak ale záhodno si před kopečkem nezapomenout opět zařadit. Ne čtyřku.

5)      Děláte-li na řidiče protijedoucího vozidla gesta naznačující, že nesvítí, buďte si jistí, že vy sami ano. Jinak je to poněkud trapné.

6)      Signalizuje-li někdo cosi o světlech vám a vy jste si jisti, že svítíte, zkontrolujte, zda to nejsou dálková světla.

7)      Boxerský pytel není vhodné přepravovat nezajištěný na sedadle spolujezdce. Alespoň pokud jste neplánovali se s ním v zatáčkách mazlit.

8)      To, že máte přednost, nemusí nutně znamenat, že to ví ti, co vám ji mají dát. Nebo že na to dbají. Nebo že se nemýlíte a fakt ji máte…

9)      V baterii je kyselina.

10)   A poslední bod je pro ty už zkušené řidiče: Možná, že ta blondýna (nebo bruneta, nebo plešatej chlap…), co vás na silnici otravuje tím, že blbě řídí, není debil, ignorant nebo úplný píííp. Možná se jen snaží nabýt zkušenosti a naučit se řídit dobře. Vy jste se s tím taky nenarodili.