Důrazně, ale bez nenávisti, aneb Evropané užitečnými idioty.

Četl jsem článek o tom, že lodě evropské stráže (Frontex), mající za úkol chránit mořské hranice jižní Evropy, jsou v podstatě nuceni spolupracovat s pašeráky na dopravě ilegálních migrantů do schengenského prostoru.

A zdůrazňuji, četl jsem to v oficiálním tisku. Jak je to možné? Tyto lodě nesmí vplout do pásma pobřežních vod Libye, což je vzdálenost 12 mil od pobřeží. Čili vzdálenost, která je viditelná z pobřeží, mnohdy ovládaného bojovníky islámského státu, sílícího v poslední době právě na severu Afriky. Pašeráci, ne, že by se oněch plavidel báli. Zcela naopak. Vyhlížejí plavidla, a jakmile se některé objeví na obzoru, svými motorový čluny odtáhnou mnohdy zpuchřelá nafukovací plavidla přesně na hranici pásma pobřežních vod. Tam nafukovací plavidla odpojí a rychle se vrátí mimo dosah hlídkujících lodí EU. Podle námořních zákonů a jiných úmluv a lidskoprávních smluv musí tyto lodě snad budoucí trosečníky zcela regulérně nalodit na své paluby. Zdůrazňuji, možná budoucí trosečníky, protože nikdo se zatím netopí, prostě cestující z gumových člunů přestupují na pevná plavidla EU.

     O.K. Zachraňují se snad budoucí trosečníci. Problém je ovšem v tom, že plavidla EU nesmí bez povolení vplout do pobřežních vod Libye a tak je imigranty přepraví přes Středozemní moře do Itálie.

    Kdyby někdo nezúčastněný, neznající pravidla, na kterých stojí Evropská unie a další pravidla, která vznikla v jiné době a která absolutně nekorespondují se současným stavem masové ilegální imigrace, kdyby tedy někdo nezúčastněný pozoroval z nadhledu toto konání, tak by si řekl: „To je skvělá koordinace mezi pobřežními pracovníky na malých lodích, které vozí ve vleku turisty k lodím velkým, které je pak nejkratší cestou přepraví na protilehlý břeh Středozemního moře. To asi nějaká cestovka chce ušetřit a nechce platit za kotvení v přístavech severní Afriky.“

   Takhle to připadá člověku, který má všech pět pohromadě. Pravda je ovšem jiná.

Plavidla Frontex mají stíhat pašeráky lidí. Podařilo se jim chytit pouze pár pašeráků, ovšem na území EU už dopravili tisíce „zachráněných trosečníků“. Četl jsem též v oficiálním tisku, že jakási norská loď zachránila čtyři tisíce imigrantů. Proč si je tedy rovnou neodvezla do Norska, které je v tomto ohledu s norskými fondy velice vstřícné ke všemu, co Evropu rozkládá. Viz zabavování dětí z funkčních rodin, viz hluboce lidské zacházení s masovým vrahem Breivikem, který zavraždil víc jak sedmdesát lidí a stěžuje si, že jsou pošlapávána jeho lidská práva, protože mu ohřívají jídlo v mikrovlnce, protože mu podávají studenou kávu a protože musí jíst plastovými příbory. A trpí navíc samotou v jeho třípokojové cele s veškerým vybavením. A nejhorší na tom je, že mu soud vyhoví a norský stát musí zaplatit skoro milion (na naši měnu) korun na soudní výlohy. To už je skutečná idiocie. Kdyby platil trest smrti za hromadnou vraždu a terorismus, tak by si Norsko s tímto člověkem nemuselo dělat starosti. Kdo se stará o lidská práva pozůstalých jeho obětí?

     Jsme stále ještě členy EU a proto prosazujme: Za situace, kdy jsou na severu Afriky připraveny statisíce ilegálních migrantů, mnohdy mužů v tom nejlepším bojovém věku, (jak už jsem o tom psal v minulém článku, kdy v gumovém člunu nebyla ani jedna žena či dítě, ale naopak muži do 30 let), čili za této situace je třeba nekompromisně proudy uprchlíků zastavit . Přehodnotit různé mezinárodní úmluvy a zajistit, aby se nevztahovaly na ilegální imigranty. Lodě EU by neměly hlídkovat na hranici pobřežních vod Afriky, ale naopak u břehů Evropy. Jenom tak mohou účinně bojovat proti pašerákům.

     Evropská společnost se musí řídit fakty. Evropa už nemá finanční možnosti a ubytovací kapacity, zvláště s přihlédnutím k tomu, že všichni chtějí do velkých měst západního Německa. Stále méně lidí je ochotných vystavovat se rizikům, která tato živelná migrace přináší. Už musíme přihlížet k mínění většiny a nenechat se zavléci aktivismem menšin do problémů, které nebudeme moci vůbec řešit.

Evropa je jako loď na kterou bez asistence obsluhy lodi nastupují stále nové a nové vlny neplatících cestujících. Už je pod hranicí ponoru. A pokud se posádka (vlády členských zemí a odpovědní v Bruselu) neprobudí. Brzy se potopí. A už nebude schopná řešit problémy tam, kde vznikly.

     Ještě něco. Vždy se snažím ve svých článcích popisovat situace bez emocí. Proto nemohu naprosto souhlasit s tím, že někdo vandalsky posprejoval podniky, které se přihlásily k organizace Hate Free. Dokonce sám někdy zajdu na jejich výbornou kávu. V době, kdy se systém snaží neustálými novými zákony a nařízeními docílit toho, že se nebudou moci pravdivě popisovat jevy a události, že se za pravdu bude odsuzovat, tak jak jsme to my ze starší generace zažívali v minulosti, je takové konání velice nebezpečné. Buďme v ochraně evropských hodnot důrazní, ale bez negativních emocí. Zatím snad ještě můžeme diskutovat, alespoň zde, na stránkách blogu.