Česi potrebujú Slovákov a tunely len dokazujú,

že bez slovenskej pomoci v dávnejšej minulosti, kde hlavne Slováci a slovenskí cigáni kopali tunel, by pražské metro nebolo tam kde je. Ďalší, nepochybne sofistikovanejší „tunel“ dokázali Slováci pomôcť urobiť Čechom pri privatizácii Škody: podezření na úplatek 150 milionů

Appian poslal 150 milionů firmě Ashby Commercial, a to na základě poradenské smlouvy z roku 2002. Odměna byla podmíněna tím, že Appian získá část Škody od státní České konsolidační agentury (ČKA) za 350 milionů korun. A to se před koncem roku 2002 stalo. Švýcaři k sumě za poradenství, která dosahuje téměř polovinu kupní ceny, ve své analýze napsali: "Veškeré nepřímé důkazy vedou k podezření, že by se zde mohlo jednat o korupční platbu ve prospěch veřejného činitele pro usnadnění koupě aktiv u ČKA."

Klíčové a záhadné bylo, co se dělo dál. Najatý manažer firmy Darios totiž podle zjištění Švýcarů zajišťoval "bankovní transakce" ve prospěch svých dalších klientů, což byli tehdejší majitelé poradenské firmy Slavia Capital Praha Martin Kvietik, Peter Gabalec a Peter Ratkovský. Konkrétně mělo jít o vyplacení jisté odměny za zprostředkování koupě Škody od ČKA. Taková platba by však byla problém - Slavia Capital totiž zároveň pracovala jako oficiální poradce pro stát právě pro prodej Škody.

Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/privatizace-skody-podezreni-na-uplatek-150-milionu-fvn-/ekonomika.aspx?c=A111123_200200_ekonomika_abr

Ako teda vidno aj z vyššie uvedeného bratia a sestry v Česku - bývalí spoluobčania v bývalom Československu, posun Slovákov vo vývoji ľudstva a slovenského rodu je za posledných 100 rokov priam enormný:

1. ešte pred sto rokmi Butatóti z Horných Uhrov ako murári budovali Budapešť, resp. tí jednoduchší len pásli ovečky na lúkach a pasienkoch pod Tatrami (počet slovenskej inteligencie dosahoval mizivé percento populácie)

2. následne po vzniku Československa sa slovenský pospolitý ľud, napriek českému útlaku a pomoci posunul omnoho ďalej. Počet slovenskej inteligencie aj vďaka našim študentom v Prahe sa zvýšil.

3. v ďalšej fáze socialistického rozvoja Československa už Česi potrebovali na vybudovanie svojho pražského metra kopáčov tunelov – mnohí z nich boli Slováci a slovenskí cigáni – už táto fáza vývoja, začala predznamenávať, že Česi by boli bez Slovákov na holičkách

4. ale záver je ako čerešnička na torte. Česi vo fáze kapitalizmu, už nie sú schopní urobiť ani poriadny tunel (pri privatizácii Škody) a potrebujú na to opäť Slovákov... Ale hopááá páni a dámy...dávno preč sú časy, keď Slováci na Čechov robili manuálne (sem tam ešte robia, ale pomenej). V súčasnosti robia Slováci na Čechov hlavne hlavou.

5. Slavia Capital Praha.

6. Slováci sú už vo fáze, keď hlava a um nám otvára dvere do sveta. Praha je len vstupná brána do sveta biznisu a robenia tunelov.

7. Teší nás, kam sa Slováci posunuli za sto rokov. Teší nás, že slovenský um musia využívať aj bratia a sestry v Česku pri českých tuneloch -) Svedčí to o progrese a životaschopnosti slovenského národa a zároveň ukazuje, že Česi potrebujú Slovákov stále viac a viac...viac ako si len myslia -)

Aj preto budovanie obce Bezfajov sa časti národa slovenského podarí dokonať.

čítaj viac: www.slonoviny.sk