Však oni si na nás posvítí ....

Neznalost zákona neomlouvá. Námitka, že v dnešní právní džungli, dennodenně doplňované několika novelami zákonů a vyhlášek, se nevyznají ani právníci, neobstojí. Bohužel zákony jsou neoblomné.

Víme o tom, že u dělnických profesí - kde to celkem chápu - pracovník u pásu v automobilce asi nedokáže postavit kvalifikovaně dům. Dělnické profese, je pojem hodně široký.

U právníků - dříve velmi vážené profese - je to dnes už trochu jinak. Právník je spíše považován za hada tahajícího peníze z prostého lidu. A nejde už jen o to zda se zabývá právem trestním, rodinným, či obchodním. Specializace už je tak úzká, že než narazíte na odborníka, který dokáže sledovat všechny zákonné změny a přílepky a může Vám pomoci v konkrétním případě strávíte ne pár hodin , ale i několik dnů, tím než specialistu najdete.

Aby toho nebylo málo, tak záležitosti, které by člověk předpokládal, že jsou pod kontrolou státu a patřičných certifikací dovozců a prodejců, jsou najednou házeny na naše bedra. Přesvědčila mě o tom dnešní reportáž v televizi, kde dle zjištění ústředního automotoklubu, žárovky, které nám svítí v našich autech, jsou z 50% špatné. Ne v 50% pokud si je koupíte nekvalitní, ale v 50% aut běžně jezdících po silnicích. Buď oslňují protijedoucí řidiče, nebo svítí málo. Policie se toho samozřejmě hned chytila a důrazně varuje, že takové nepatřičné chování našich světel bude také patřičně pokutovat, dokonce nám prý i může udělit zákaz další jízdy.

Jedná se prý o nekvalitní čínské žárovky. Dokáže mi prosím někdo vysvětlit, jak se takové výrobky dostanou na náš trh? Pokud jsou tedy nekvalitní, tak ať to někdo zatrhne! Při takovém množství mi snad nikdo nechce tvrdit, že 50% lidí nakupuje jen u nějakých podloudných dovozců.

To, že nemám mít sjeté gumy pod určitou mez vím a hlídám si. 

To, že lékárnička má nesmyslnou dobu expirace a že za prošlou dobu můžu být pokutován i když oběť dopravní nehody leží v blátě, oleji sice nechápu, ale dodržuji.

Ale to, že bych měl po každé výměně žárovky jet do autorizovaného servisu a nechat si přeměřit zda žárovka splňuje parametry, přestože je koupena v běžně dostupné síti servisů, nebo benzinek, tak to mi hlava nebere.

Není to náhodou zase jen nějaká lobby? Lobby autoservisů, nebo výrobců "kvalitních" autožárovek?

Mám obavu, že to bude stejné, jako v přechodu na úsporné, ekologické osvětlení, kde z vlastní zkušenosti vím, že až 20x dražší úsporka nevydrží ani to co dříve běžná žárovka...

Mimochodem víte o tom, že běžné žárovky za rozumné ceny se už zase prodávají? Jen to nejsou žárovky, ale speciální světelné zdroje.

Takže mimo toho, že v zákonech a v běžném životě jsme již odkázáni pouze na specializované právníky, tak už i při výměně žárovek v autě, nám nezbude než místo 100,-Kč za žárovku, dáme nějakou tisícovku za její odbornou kontrolu v autoservisu.

Mám obavu, že bude hůř ....

pěkný předvelikonoční večer