Jízda vlakem je jak z reklamy na ČD. Místenka je služba na víc a i letecká Ryanair to tak má - buď si vybereš a zaplatíš, nebo sedíš tam, kde rozhodneme my.

Ale Jaroslave, cestující ČD, pokud nejedou "obyčejným rychlíkem", na výběr nemají. Pokud si sednou do vlaků směr Ostrava, IC, EC, Baltik atd., nebo do vlaků od Ostravy, směr Praha, místenku mít MUSÍ, a to i když si sednou na místo, které místenkové není a zůstalo tedy prázdné. Buď ji mají zadarmo z aplikace v mobilním telefonu, nebo si ji koupí u pokladny za 35,-Kč nebo ve vlaku u průvodčího za 50,-Kč, který na zakoupení místenky trvá, i když sedíte na volném, bezmístenkovém místě.

Pani Irenka, pricestujte na Slovensko, a hneď Vám Vaše dráhy v porovnaní s našimi prídu normálnejšie.

Vážně, Jano? Tak to k vám nepojedu! Omlouvám se!

Na dráze jsem pracoval 45 let a je toho tam dost, co nemá logiku, mohlo by se říct, že už jsem si zvyknul, přesto mě občas něco zase zaskočí

Jaromíre, koukám, že vono to vyjde nastejno. Já na draze nepracuju, ale dojíždím 32 let z Kolína do Prahy, mohlo by se říct, že už jsem si zvykla, a přesto mě na ČD občas někdy něco zaskočí!

Ale, no tak, paní Ireno, pane Martine, nebuďte tací kolenovrti. Vždyť toho chudáka národního dopravce ovanovávají neblahé časy a musí přece nějak přežít do doby, kdy Česko bude nejlepším místem k žití. A vy mu to snad chcete komplikovat.

Vždyť už neví kudy kam, chudé firmy nemohou tolik platit, proto je Cargo ve ztrátě a jediným zachránce je tedy samozřejmě (jako vždy bohatý) občan, který ovšem svévolně a zaštiplně jezdí ve stále menším počtu. Dopravující firmy si přece prachy netisknou a občan se projevuje jako sabotér oprávněných zájmů NÁRODNÍHO dopravce, tak aspoň vy musíte chápat situaci. Stačí vydržet do toho slibovaného Ráje (to nejsou Restaurace a Jídelny) v Česku a pak už snad ČD nebude muset vybírat výpalné za sedadlo, vám se uleví a prosluněný ráj se rozprostře nad touto těžce zkoušenou (a vládci zkroušenou) zemičkou.

Můj milej Pavle, mám to vyřešený, i když mi okrádání cestujících Českými drahami vadí a vadit bude. Takže, v roce 1994 jsem z Kolína do Prahy a z Prahy jezdila pantografem. Cesta trvala skoro hodinu a půl. Na rychlíky jsem přešla asi za dva roky. Dojíždím tedy skoro 32 let a z EC, IC, Baltiku, Ex1 atd., přecházím nyní na spěšné vlaky (nezastavují na každé zastávce jako pantografy) kterým cesta z Kolína do Prahy trvá necelou hodinu.

Irenko, obávám se, že příjde doba a budou k dispozici se přepravit, oslíci, velbloudi a sloni. Přeju ti lepší zkušenosti okolo kolejí!

Horste můj milej, já už to nějak doklepu. Ale je mi líto, že České dráhy jednají s cestujícími jako s ovcemi. A štve mě, jak o nás mluvili při přípravě tohoto přechodu na povinné místenky: "Češi to zaplatěj, ani nemrknou. Je to přece jejich povinnost a tu musí splnit! Nařídili jsme jim to, ovcím!"

Mám podobnou zkušenost.

Jel jsem tenkrát z Chrudimi do Prahy a v Pardubicích jsem naskočil do zpožděného rychlíku, který měl téměř hodinu a půl zpoždění. Posadil jsem se v téměř prázdném vagónu, jestli jsme tam celkem byli 3 lidé, je to moc. O chvíli později ke mně přišla mladá průvodčí, jízdenku jsem měl v pořádku, a pak mi sdělila, že vlak je povinně místenkový a rovněž jsem si připlatil 50 Kč.

A vidíte, pamatuji si to dodnes.

Milý Martine, na podobné zhůvěřilosti se nezapomíná. A mně se tímhle blogem trochu ulevilo. Nicméně si pořád myslím, že ČD okrádají své cestující a nutí je platit za něco nesmyslného. Jako kdybyste přijel na dovolenou a zaplatil za výhled na moře, které ale z okna pokoje nevidíte a majitel hotelu by vám řekl, platíte za to, že tady moře je.