Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
I65v11a23n 16V29e89s67e90l81ý
No snad ta emisní kontrola zůstane dál jako součást značkového servisu kam jezdím. Tam by neměl být problém s tím "zákazem oprav". Neprojde-li, popojede do dílny, odstraní závadu a znovu na měření. Nebo to už takto nepůjde?
Servis mi udělá servisní prohlídku, změří emise a s autem dojede na STK. Já jen zaplatím za vše v jedné faktuře, takže pokud by neprošlo napoprvé ME budu muset asi měření zaplatit tak jako tak dvakrát jen bez problému s přesunem ME - servis a zpět.
I93v83a82n 50V56e94s88e41l38ý
Pane autore, můj příspěvek jste ohodnotil mínusem, ale já bych spíš očekával odpověď na otázku kterou jsem položil. Odborník na danou problematiku by měl spíš vysvětlovat, ne jen hodnotit příspěvek laika jako špatný.
S18t59a93n76i72s91l12a96v 15Š38e26v41e91č85e26k
Ceterum censeo Unionem Europaeam esse delendam
J18i96r55i 32B30o61r
Mám známého v NSR který provádí technické kontroly.Když mu vyprávím co se tady děje při kontrole na STK (emise,fotodokumentace,povinná doba prohlídky,kamery,atd.) tak to nedokáže pochopit.Prohlídky dělá v menší obci v autodílně s jedním zaměstnancem.Žádná EU,my sami si to tady vymýšlíme.
V15i49t 81C83h61a24l33u67p53a
Když se nalezne na vozidle emisní závada, neexistuje třídník s kategoriemi lehkých nebo vážných či nebezpečných závad, ale vozidlo je okamžitě nezpůsobilé. V tu chvíli nesmí odjet k opravně ani po své ose od STK, protože bez aktuálně platné STK nesmí na silnici.
Tak to se mi nezdá, pokud přijedu na STK ještě před datem vypršení mé poslední platné známky, tak normálně odjedu do servisu, kde si nechám zjištěnou závadu odstranit (pokud to půjde)....
J63a93n 31K33a36z97d10a
Ne ne. Od 1.1. už budete zadán v systému, že jste neprošel. V tu chvíli opravdu nebudete smět odjet. Jedině, že Vám někdo dopředu a neoficiálně udělá emise na zkoušku. pakárna...
- Počet článků 48
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 3494x
Od roku 1993 pracuji pro mezinárodní společnost IHR v divizi diagnostických a emisních přístrojů. Spolupodílel jsem se na diagnostické příručce HMS 990 u firmy Hermann Electronic (celosvětově výhradní dodavatel přístrojů Hermann pro Mercedes Benz). Na portálu FCD.eu sdružujeme 4.500 autoservisů u nás i v zahraničí s denní návštěvností 600 čtenářů profesionálů opravářů, kterým poskytujeme pomoc na dálku při diagnostice všech značek vozidel.
Díky našim zkušenostem poskytujeme v ČR školení emisním mechanikům a jsme pro tuto činnost schváleni Ministerstvem dopravy ČR.
Jsem přitom neúnavným bojovníkem za narovnání pokřivené české legislativy v oboru emisních kontrol a za renesanci kvalitní řemeslné práce při opravách vozidel v autoservisech, hlavně co se jejich emisních systémů týče.
