Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
O53d85s80t92r66a26n88ě26n53ý 87U96ž16i75v87a78t53e27l
V23l51a63d55i59s55l31a32v 22B85u43r84y15š97e19k
tak při STK se určitě km kontrolují a zapisují, psát je jen tužkou do STK by naopak podvody spíš umožňovalo
J75i50r53i 18B42o66r
Pokud koupím auto se stočeným tachometrem, o.k.,to je můj problém. Nechápu proč neprojdu u STK když vozidlo je technicky je naprosto v pořádku. Jestli mě někdo ošidil při prodeji je věc pro jiné orgány. To že si seženu potvrzení o opravě nebo výměně tachometru technický stav nemění. "Absurdistán"
I76v86a24n 32V27e96s60e87l63ý
S tím stoprocentně souhlasím. Stát nemá být chůvou zdravému člověku natož tomu co si kupuje ojeté auto!
V12l57a22d13i34s59l66a22v 92B40u58r70y53š40e55k
já to beru tak, že čím je člověk víc chamtivej a chce lepší věc za málo peněz, tak tím ho tenhle systém víc vytrestá a přiznávám, že mi ho není lito, je v tom i kus spravedlnosti, chceš něco na úkor druhých, systém tě ztrestá, já nejsem chantivej vůbec, takže když potřebuju auto, objednám si nové, zaplatím 600 nebo 800 tisíc a jezdím s ním bez problému s tachometrem, dcera ale chtěla auto a nechtěla nový, fakt ho nevyužije, tak jsem vyhledal na sauto prvního majitele s autem 50 tisíc kilometrů za 6 let, nebylo levný, bylo koupené tady a servisováno ve značkovém servisu, všechny návštěvy servisu jsem prověřil, prověřil STK, prověřil majitele na sociálních sítích a když všechno bylo v pořádku, auto jsem ji koupil a světe div se, přetočenej tachometr fakt nemá, myslím, že by se do tachometrů neměl stát vůbec míchat, protože systém je spravedlivej a ttrestá lidi, kteří chtějí mít za málo peněz hodně dobrých věcí
J41a47r89o86s39l34a43v 70H20a59l45u64z48a
Se zvětšujícím se povědomí o stáčení se zlepšuje i druhá strana. Pokud budu taxikář od uberu a budu chtít ojetinu po pár letech dobře prodat, auto napíšu na strejdu z vesnice, budu spokojeně jezdit, jednou za dva roky auto stočím, zajedu do značkového servisu, tam si zapíšou ty správné km, potom na technickou a tak to zopakuji podle potřeby a nakonec s tím bude třeba strejda dva roky jezdit. Po šesti letech to strejda prodá někomu, kdo si prověří všechny dostupné údaje, rozvody vydrží do příští, pravidelné, kontroly. Tuším, že po šesti letech vám je servis vymění, i když nemá auto předepsaný nájezd. Spokojenost na obou stranách.
- Počet článků 48
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 3489x
Od roku 1993 pracuji pro mezinárodní společnost IHR v divizi diagnostických a emisních přístrojů. Spolupodílel jsem se na diagnostické příručce HMS 990 u firmy Hermann Electronic (celosvětově výhradní dodavatel přístrojů Hermann pro Mercedes Benz). Na portálu FCD.eu sdružujeme 4.500 autoservisů u nás i v zahraničí s denní návštěvností 600 čtenářů profesionálů opravářů, kterým poskytujeme pomoc na dálku při diagnostice všech značek vozidel.
Díky našim zkušenostem poskytujeme v ČR školení emisním mechanikům a jsme pro tuto činnost schváleni Ministerstvem dopravy ČR.
Jsem přitom neúnavným bojovníkem za narovnání pokřivené české legislativy v oboru emisních kontrol a za renesanci kvalitní řemeslné práce při opravách vozidel v autoservisech, hlavně co se jejich emisních systémů týče.
