Premium

Získejte všechny články
jen za 89 Kč/měsíc

Elektromobilita bude, s tím se smiřme

Ač velký odpůrce elektromobility musím uznat, že se jí nevyhneme. Nikoliv díky EU, ale díky přírodě. Jde jen o to, jak se k tomu dopracovat.

Pro začátek si řekněme dvě věci, o kterých se asi dá těžko diskutovat:

1. Ropa a plyn jednou dojdou. Lze jen debatovat o tom, kdy.

2. Dobrovolně své splašky taky nebudete vypouštět do potoka. Ale čoudit z výfuku do ovzduší vám špatné nepřipadá.

Lidstvo se na vyčerpání zásob ropy musí připravit a závislosti na ní se zbavit. Čím dříve, tím lépe. Pokud by se to přenechalo samovolným tržním principům, tak bude postupně cena ropy se zmenšujícími se zásobami růst k astronomickým výšinám. Sociální důsledky by byly hrozivé a mezinárodní konflikty by postupně nabraly na síle. I pokud je horizont těchto věcí vzdálen třeba několik staletí, je dobře na tom pracovat už teď. Třeba i jen z toho prostého důvodu, že zbytky ropy se jednou v budoucnu budou hodit na něco mnohem užitečnějšího než spalování do ovzduší. Chemický průmysl by mohl vyprávět.

Současná podoba elektroaut není optimální. Drahá výroba, pomalé dobíjení, rozvodné problémy se sítí elektřiny. Ale momentálně nic jiného na stole není. Vodíková technologie vychází například ještě dráž. Protlačování elektroaut legislativní, nikoliv tržní cestou, není šťastné, bohužel ale asi nutné. Jinak se dostaneme do toho bodu, kdy se o zbytky ropy budeme prát. Nebo kdy ropa doroste takových cenových výšin, že najednou budou chtít elektroauta všichni, ale to už bude pozdě.

Takže diskuse by měla být jen a jen o tom, jak na elektromobilitu. A nikoliv zda jí vůbec implementovat.

S přibývajícím množstvím elektroaut státy hodně závislé na příjmu ze spotřební daně z fosilních paliv začnou pociťovat výpadky z příjmu této daně. A s tím se jen tak nevypořádají. A nemluvme tu o imaginárních vládách, nebo státech, nebo o „nich“. Nikomu z nás by se nelíbilo, kdyby příjmy státního rozpočtu klesly natolik, že bychom museli omezit počet nemocnic, škol a rezignovat třeba i na další výstavbu kanalizace, chodníků, nebo i sociální péči. Jinými slovy stát musí tyto výpadky příjmu umět nahradit. Ostatně na to narazili již například v Kalifornii.

Zde plánují, že by každý majitel auta platil nějakou daň z kilometru. Výpočet by byl jednoduchý, každý by třeba jednou ročně nafotil stav svého tachometru a odeslal ho. Pokud by se zavedením této daně stát zároveň snížil, nebo úplně zrušil, spotřební daň z ropných paliv, tak by majitelé vozidel na benzin nebo naftu nic nepocítili. Co by zaplatili navíc za kilometry, o to méně by zaplatili za paliva. Tedy přechod elegantní, bez sociálních otřesů a bouří.

Hůře by na tom byli majitelé elektroaut. Ti, když dnes rychle dobíjí u dálnice, tak je pak kilometr přijde už skoro stejně draho jako s úsporným nafťákem. Pokud by se k tomu připočetla daň z kilometru, tak jsou najednou na extrémních nákladech. Takže jak ven z tohoto?

Tady již nabízí cestu Norsko, kde podíl elektroaut už (nevím to přesně) překonal polovinu celkového vozového parku. Problém s elektřinou je ten, že ji skoro nelze skladovat. Nebo lépe řečeno nelze ji skladovat ve velkém za nízké náklady. Vítr fouká kdy chce a slunce si také dělá co chce. Nebo vlastně mraky. Přes den tak elektřina někdy je a někdy je to s ní horší. V průběhu dne tak cena elektřiny na trhu hodně kolísá. A majitelé norských aut jsou již vybaveni aplikacemi, které předpovídají počasí na další den (dny) a predikují cenu elektřiny v jednotlivých hodinách následujícího dne. A podle toho dobíjí. Může je to vyjít hodně draho ale taky hodně levně. V extrémním případu (záporná cena elektřiny) mohou za dobití dostat i zaplaceno. Ekonomicky jsou tak uživatelé elektroaut nuceni v podstatě vyrovnávat nerovnováhu elektrické sítě. A o tom to je.

Bohužel, kdo se nepopere s novými technologiemi, tak bude jen platit. Hodně platit.

Do budoucna bude postupně přicházet mnoho nápadů a možných řešení. Mnohá se ukáží býti slepou uličkou. Ale s ropou se rozlučme, to neokecáme.

Autor: Tomáš Flaška | středa 14.8.2024 4:47 | karma článku: 25,25 | přečteno: 2997x
  • Další články autora

Tomáš Flaška

Povinné ručení zase dosáhlo svého komického vrcholu

Znáte to. Máte pojistku, nejčastěji auta, a pojišťovna vám za rok pošle předpis pojistného na další rok. Téměř vždy vyšší než za předchozí období.

5.9.2024 v 14:14 | Karma: 40,19 | Přečteno: 5124x | Diskuse | Ekonomika

Tomáš Flaška

Ach to školství. Chudáček chudý.

Upící pod škrty pětidemolice. A to nám bylo slibováno, co tam poteče peněz. Naštěstí, moc netečou. A doufám, že nepotečou.

2.9.2024 v 18:38 | Karma: 35,33 | Přečteno: 3099x | Diskuse | Ekonomika

Tomáš Flaška

A protože jsi žena, tak jsi samozřejmě něco více

To je vzkaz staronové předsedkyně Evropské komise Ursuly von der Leyenové do pléna obyvatelů evropských zemí.

29.8.2024 v 17:34 | Karma: 42,72 | Přečteno: 4277x | Diskuse | Politika

Tomáš Flaška

Není nad dokonalý přehled redakce

Každý musí mít přehled o svém písečku. Platí pro manažera, majitele, otce rodiny i samozřejmě šéfredaktora nebo redaktory svých rubrik. Nejlépe se s tím vypořádala redakce místních blogů. Zřídila si robota, který vše hlídá za ní.

3.8.2024 v 14:45 | Karma: 15,57 | Přečteno: 354x | Diskuse | Hyde park

Tomáš Flaška

Tak teď bychom už jen Poláky mohli zažalovat za náklady na radary

Polsko tento týden otevře poslední úsek rychlostní komunikace S3 od našich hranic u Trutnova (přechod Královec) až k moři ke Svinoústí. A my?

30.7.2024 v 15:54 | Karma: 26,24 | Přečteno: 629x | Diskuse | Cestování
  • Nejčtenější

Pohřešoval se profesor psychologie Ptáček, policie ho našla mrtvého

3. září 2024  10:23,  aktualizováno  20:39

Ve věku 48 let zemřel známý psycholog Radek Ptáček. Od neděle se pohřešoval, policie po něm...

Americké váhání končí. Ukrajina dostane zbraň pro údery v hloubi Ruska

3. září 2024  16:52

Premium Nejméně 245 vojenských cílů na území Ruska by mohla ukrajinská armáda zničit, pokud by jí k tomu...

Zelená fasáda olomouckého unikátu Green Wall ve vedru zvadla, rostliny uschly

5. září 2024  14:42

V roce 2022 vzbudila fasáda moderního nízkoenergetického bytového domu v Tomkově ulici v Olomouci...

Češi se zbavují chat z covidového boomu. Ale kdo chce prodat, musí slevit

1. září 2024

Premium Prodám chatu v chatové osadě, 49 metrů čtverečních, na pronajatém pozemku 481 metrů, před...

Volili jste Pavla? Pak mě neškolte! říká Konečná. Extremistu vidí v Řeporyjích

2. září 2024

Do krajských a senátních voleb jde její strana s cílem bojovat proti vládě. Kromě nadcházejících...

Hasiči vytahovali z Vltavy muže, který uvázl před jezem. Poranil si krční páteř

8. září 2024  18:14

Pražští hasiči vytahovali z Vltavy muže, který uvázl před jezem. Z jakého důvodu se to stalo, není...

„Gumovými“ tanky proti dronům. Ruská novinka má změnit situaci na bojišti

8. září 2024  17:18

Ruská armáda nově využívá pryžové rohože pro ochranu tanků. Ty by měly zabránit ničení tanků...

Hrabáč rezignoval na post radního a zastupitele. Obviněný je z ovlivňování zakázek

8. září 2024  17:12

Bývalý primátor Chomutova Marek Hrabáč (zvolen za ANO), kterého policie obvinila v souvislosti s...

GLOSA: Statisíce znásilněných v pražské MHD? Ach, ty osvětové kampaně

8. září 2024  16:48

Když čtu o kampani z pražské MHD, která tvrdí, že šest procent osob z cestující veřejnosti bylo...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

  • Počet článků 1338
  • Celková karma 31,55
  • Průměrná čtenost 2997x
Co mě štve, o tom rád napíšu. Ale i rád něco pochválím. Mám rád hory, lyžování a horské kolo. Živím sám sebe a svou rodinu, nejsem u nikoho zaměstnán, ani nikoho nezaměstnávám. Pracuji si sám za sebe, pro sebe, své klienty a samozřejmě i státní kasu. Nebereme žádné dávky ani podpory. Nic jsem nezprivatizoval ani nezrestituoval. Pokud chcete, napište mi: tflaska@seznam.cz.