Za nehody na slovenských železnicích Fico nemůže

Pan kolega Ziegler vypustil do světa příspěvek z oblasti, které nerozumí. Nikdy nerozuměl. I když jako redaktor MF Dnes se jí často věnoval.

Dávat totiž souvislost mezi peníze na dotované jízdné a bezpečnost železniční dopravy nemá se skutečností společného vůbec nic.

Železniční neštěstí na Slovensku, peníze raději na dotované jízdné než na bezpečnost

Viníkem je totiž restrukturalizace a transformace železnic. Já jsem na rozdíl od svého kolegy na tomto blogu více než třetinu svého profesního života s kolejovou dopravou spojil. Ať jako vlakvedoucí nebo později jako řidič tramvaje. Znám dosud velmi slušně jak dopravní, tak návěstní předpisy, jimiž se železniční doprava řídí. Když před časem došlo k podobným událostem, jako teď na Slovensku, v České republice, na těchto stránkách jsem to komentoval. Vím, budu se opakovat (nebo své články raději připomenu: Maléry na železnici posledních dní. Kdo je vinen? a Zase malér na železnici), nicméně platí bezezbytku to, co jsem napsal již dříve.

Když jsem pro tehdejší ČSD v polovině 80. let minulého století začal pracovat jako průvodčí a poté jako vlakvedoucí, nebylo výjimkou, že strojvedoucí měl na mašině i pomocníka. Jako vlakvedoucí jsem pak, měl-li jsem kompletní vlakovou četu (tedy průvodčího a manipulanta) a služební vůz byl v soupravě vlaku zařazen předepsaný počet náprav za lokomotivou, měl povinnost sledovat i návěstidla a v případě potřeby reagovat. Když poté zmizeli pomocníci strojvedoucích, po určitém počtu odpracovaných hodin strojvedoucího chodil na mašinu právě vlakvedoucí, aby mu návěstidla „četl“.

Jak to vypadá dnes? Strojvedoucí a vlakvedoucí, který se potácí soupravou a kontroluje či vydává jízdenky. Protože průvodčí de facto neexistuje.

Tedy s dotovaným jízdným to nemá společného zhola nic. Dráhy – v Čechách i na Slovensku – šetří na nasazení personálu - a podle toho to vypadá. Stále sofistikovanější zabezpečovací systémy jsou sice krásná věc, ale několikanásobnou kontrolu „x“ lidmi zatím evidentně nahradit neumí.

Kolegovi Zieglerovi by možná slušelo, kdyby si alespoň přečetl dopravní předpis českých nebo slovenských drah a až poté plival na politiky. Když se před časem staly v Čechách tři závažné železniční nehody v jednom jediném týdnu, kde byli dokonce mrtví, ani ve snu mne nenapadlo, abych z toho vinil Fialovu vládu.

Protože za to Fiala nemohl stejně tak, jako teď za to nemůže Fico.