Nejdražší náplast na světě

Praha má další prvenství. Získala ho nedávno prostřednictvím svého největšího přepravce, Dopravního podniku hl. m. Prahy, který se díky nejdražším náplastem na světě stal žhavým kandidátem na zápis do prestižní Guinessovy knihy rekordů. Jediný kus výše zmíněného zdravotnického materiálu, který je k mání běžně za pár haléřů, totiž v podmínkách DP HMP (firmy, jejíž provoz je z velké části dotován z metropolitní kasy, tedy z peněz nás všech) vyjde na neskutečných 550,- Kč, jestli ne dokonce dráž.

Před několika málo dny došlo na lince č. 183 k případu, kdy se nějaká paní poranila v autobusu, údajně snad o nějaký šroub. Zašla za řidičem a požádala ho o náplast, aby si ránu mohla zalepit. Maličkost – povinné vybavení lékárničkou platí pro vozový park MHD stejně jako pro každé jiné vozidlo, takže řidič tu ve svém autobusu odplomboval, roztrhl dosud nepoužitý sáček, v němž je obsah lékárničky zabalený a cestující kýžený zdravotnický materiál poskytl. Možná tu paní i politoval, ránu pofoukal a sám ji možná i zalepil.

Ošetřená cestující poděkovala, vystoupila. Asi spokojená, protože pokud vím, tak si ani nestěžovala, ani nežádala od DP za zranění, ke kterému v rámci přepravy MHD přišla, žádnou kompenzaci. V nejmenším přitom netušila, jaký poklad si z autobusu odnáší – kdyby její prst totiž řidič opatřil i pěkným stříbrným prstenem, vyšlo by to laciněji.

Použití lékárny totiž řidič nahlásil radiostanicí na dispečink.

Dostal pokyn, aby se k této „mimořádné události“ vyjádřil formou služebního hlášení. Kdo to nikdy neviděl, jde o solidní formulář velikosti A4, jehož vyplnění trvá několik minut. K překvapení šoféra tak měl učinit ne jednou, ale dvakrát – jeden výtisk o použití lékárničky pro garážmistra, druhý o zranění cestující pro výpravčího.

Lékárnička je přitom vybavením vozu. Pokud si pamatuju, vždycky, alespoň na tramvajích, stačilo její použití vepsat do vozové knihy, přičemž v depu se po zatažení postarali o její doplnění a zpětné zaplombování.  

Službu konající dispečer však nezůstal jen u výše zmíněného příkazu a šel ještě dál. Nechal totiž autobus s použitou lékárničkou vyměnit! Kvůli jediné náplasti, která v lékárničce samozřejmě není jediná, hnal manipulačního řidiče s novým vozem kamsi na trať, kde proběhla výměna, aby se manipulák se starým autobusem, který byl naprosto v pořádku, vrátil zpět do garáže.

Reprezentovalo to jízdu s prázdným vozem o celkové délce bezmála 40 km.

Kolik že to stojí dnes litr nafty? A na kolik vyjde amortizace vozu?...