I v tom Norsku naráží rozvoj elektromobilismu na hranice možného: http://www.autoforum.cz/zajimavosti/norska-elektricka-pohadka-nabira-horke-konce-takhle-to-opravdu-nepujde/

Je to stejný začarovaný kruh jako s kouřením. Stát si vylepšuje rozpočet neustálým zvyšováním spotřební daně z cigaret a tvrdí, že to dělá proto, aby tuto daň (počet kuřáků) do budoucna razantně omezoval

Uplne scestne porovnani,

Celkový počet elektrických "zásuvek" v českých domácnostech je dnes pořád o mnoho vyšší než je v celé ČR celkový počet čerpacích stanic pohonných hmot. Na základě této teorie proto u nás nebude velkým problémem, jak během 10-15 let zvýšit (třeba pro klesající počet linek veřejné autobusové dopravy za účelem nákupu potravin) prodej elektro-kol, elektro-skútrů a minielektro-automobilů.

Stále se musím opakovat. Veškeré dění okolo emisí automobilů odstartovala snaha o snížení emisí oxydu uhličitého. Nikdo ale neřekl to, že každý z nás ho "vyprodukuje" kolem tří kilogramů denně. Nárůst populace od mých školních let je 4,5 miliardy lidí, kteří nejen že dýchají ale i zabírají místo vegetaci která fotosyntézou CO2 zpracovává, pro obživu chovají dobytek a mnoho z nich i jezdí těmi "zpropadenými" auty se spalovacím motorem. A k tomu "odborníci" tvrdí, že Země je schopná uživit dvacet miliard lidí. Uživit možná, ale budou mít co dýchat?

Jen klid, podobné starosti měl již starý Malthus! Před 150 lety.

V Norsku se bere 99% elektřiny z vodních elektráren. Přebytečnou ropu kterou si někdo od Norů nakoupí, by si stejně koupil někde jinde, kdyby mu ji nenabídli oni.

Zcela jistě se toto nelíbí zemím, kterým na vývozu ropy stojí jejich ekonomika....Vymýšlet alternativu za ropu se mi pro přežití dnešní civilizace jeví jako rozumné. Pamatuji uměle vyvolanou ropnou krizi v 70 tých letech, po válce na středním východě, a byl to celkem průšvih.

Pro nepamětníky doplním, že tehdy třeba v Německu bylo povoleno vyjet autem pouze v sudé dny, u nás to později komunisté "vyřešili" po svém. Benzin zdražili ze dne na den o 100%...

Tak nevím.... elektromobily , není to takový cimrmanovský "úkrok stranou " ? , Princip , dejme to OK ,i když ta elektřina potřebná k nabíjení baterií bude třeba např v Polsku 100 % z uhlí...Za druhé , kdo tu elektřinu přivede až k těm stovkám aut před paneláky , až budou chtít přes noc nabíjet..... To by musely být Cu kábely silné jak noha / slona/

Je to opravdu na velkou diskuzi....

Pomalé nabíjení auta představuje stejnou zátěž na přívodní kabely, jako přímotopy, elektrický boiler, trouba, pračka a podobné spotřebiče.

Problém je, že současné rozvody elektřiny jsou často v neblahém stavu a často jsou nedostatečné i pro běžnou domácnost.

Přesné.